וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

השף לשעבר של לחם ארז הגיש תביעה בסך 2.5 מיליון שקל נגד חברת התעופה כים-ניר

אורון חדי/Nfc

17.4.2006 / 11:44

דוד בן יתח נפצע בהתרסקות מסוק של החברה במהלך צילומי סרטון על מפעל נשר ברמלה ב-2002; לטענתו, הוא איבד לצמיתות את כושר עבודתו וכושר השתכרותו, הן כשף ומסעדן והן כצלם



תביעת נזיקין על סך כ- 2.5 מיליון שקלים הוגשה לבית המשפט המחוזי בתל אביב נגד חברת התעופה כים-ניר מהרצליה, אחד מטייסי מסוק שלה, וחברת הביטוח שביטחה אותה. את התביעה הגיש דוד בן יתח מבית חנניה, בן יתח היה לפנים השף הראשי של "לחם ארז", והוא נפצע ונותר נכה בעת שמסוק של חברת כים-ניר שבו הוטס התרסק מעל ארובות מפעל המלט "נשר" ברמלה בשנת 2002.



על פי כתב התביעה, התבקש בן יתח לבצע עבודת צילום אוויר של מפעל נשר ברמלה, לצורך הכנת סרטון תדמית עבור המפעל. העבודה התבצעה ביום 24.5.02 במהלך טיסה במסוק מסוג בל 3-B206, אשר הוטס על-ידי טייס חברת כים-ניר, יוסף בראל.



המסוק המריא משדה התעופה בהרצליה והגיע למפעל ברמלה. לאחר כ-25 דקות של טיסה, כאשר המטוס טס בגובה נמוך מעל הארובות של המפעל, כבה מנועו של המסוק. המסוק נחת נחיתת חירום והתרסק על הקרקע. מעוצמת ההתרסקות נפצע בן יתח באופן חמור. ממקום התאונה הוא הובהל לבית החולים שיבא בתל השומר כשהוא סובל מחבלות בראשו, אובדן הכרה, אובדן זיכרון, שברים רבים, כוויות בחלקים רבים מגופו ועוד. הוא אושפז במחלקה האורטופדית ועבר מספר ניתוחים.



בהמשך אושפז בן יתח מספר פעמים בבתי חולים, בין השאר לצורך ניתוח שבו נערך לו קיבוע מחודש של החוליות בעזרת מוטות ו- 6 ברגים והשתלת עצם. עד לתאונה היה התובע בריא בגופו ובנפשו, עבד והשתכר לפרנסתו כשף וכמסעדן, ובנוסף לכך התכוון לעסוק במקביל כצלם מומחה לצילומי אויר.



כתב התביעה מציין, כי כתוצאה מהתאונה סובל התובע ויסבול בעתיד לצמיתות מבעיות רפואיות - פיזיות, נפשיות ונוירולוגיות שונות ומורכבות ומכאבים. מומחים רפואיים קבעו לו שיעורי נכות של כ- 50%. בעקבות התאונה איבד בן יתח לצמיתות כושר עבודתו וכושר השתכרותו, הן כשף ומסעדן והן כצלם.



בן יתח מייחס את פציעתו לרשלנותה של חברת כים-ניר, משום שזו לא נקטה באמצעי זהירות סבירים. בן יתח טוען, באמצעות עורך דינו חיים מנדלבאום, כי החברה לא הורתה לטייס להימנע מלטוס מעל ארובות המפעל, ובמיוחד להימנע מלטוס מעליהן בגובה נמוך. חברת כים-ניר, אומר בן יתח, "לא דאגה לבטיחות הטיסה והנוסעים, לא הכינה כראוי את המסוק לטיסה, למרות חובתה לעשות כן, ואף על-פי שידעה את פרטי הטיסה, יעדיה ומטרותיה".


טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully