וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

המשבר של ענקיות הרכב מדטרויט נותן אותותיו: נפילה של שליש במספר משרות הייצור במדינת מישיגן מתחילת העשור

נמרוד הלפרן

21.4.2006 / 18:20

שיעור האבטלה במישיגן - בה יושבות שלוש יצרניות הרכב הגדולות בארה"ב ואשר העיר הגדולה ביותר בה דטרויט, ידועה בכינוי "עיר הרכב" - עמד במארס על 6.8% - מעל לממוצע של ארה"ב - 4.7%



מספר משרות הייצור במדינת מישיגן בארה"ב, המדינה בה יושבות יצרניות הרכב האמריקאיות הגדולות, נפל בקרוב לשליש מאז שנת 1999, על רקע סגירת מפעלים של יצרניות מכוניות וספקים של חלקי רכב. כך עולה ממחקר של המרכז למחקר רכב (CAR) בארה"ב.



הירידה במספר המשרות במגזר הייצור במישיגן - שהעיר הגדולה ביותר בה, דטרויט, אשר ידועה בכינוי "עיר הרכב" (Motor City), היא מקום לידתו של ייצור הרכב הסדרתי - יוחסה לפגיעה בעסקי שלוש יצרניות הרכב הגדולות בארה"ב - ג'נרל מוטורס, פורד וקרייזלר. זאת, על רקע תחרות מוגברת מצד יצרניות מכוניות זרות. שיעור האבטלה במישיגן עמד בחודש מארס על 6.8% - מעל לממוצע הארצי של ארה"ב, 4.7%.



שון מקאלינדן, הכלכלן הראשי של CAR, העריך כי עד סוף שנת 2008 צפוי כושר הייצור של ג'נרל מוטורס (סימול GM) בצפון אמריקה לרדת ל-4.3 מיליון כלי רכב בשנה, לעומת 6.2 מיליון בשנת 2004, וכי כושר הייצור של פורד (סימול F) צפוי לצנוח ל-3.3 מיליון כלי רכב, לעומת 4.6 מיליון כלי רכב ב-2004. "GM תתכווץ לחברה בגודל של פורד, ופורד תהפוך לחברה בגודל של קרייזלר", אמר מקאלינדן.



שחיקה מתמשכת בצמיחת מכירות יצרניות הרכב האמריקאיות הביאה לכך שבמונחי ייצור מכוניות, נמצאת כיום צפון אמריקה במקום השלישי אחרי אסיה ואירופה. לצד גידול במכירות הרכב בעולם, המכירות בצפון אמריקה נותרו בשנים האחרונות כמעט ללא שינוי.

עד שנת 2010 צפויות GM ופורד לקצץ 50 אלף משרות זמניות ו-7,000 עובדים קבועים, העריך מקאלינדן, זאת מבלי לכלול את הקיצוצים שצפויות לבצע יצרניות חלקי הרכב דלפי ו-ויסטאון. בתסריט הגרוע ביותר, צפויים עד סוף העשור קיצוצים של יותר מ-106 אלף משרות במגזר הרכב במישיגן, אמר מקאלינדן.



פורד, יצרניות המכוניות השנייה בגודלה בארה"ב, דיווחה היום על הפסד רבעוני שישי בשבעה הרבעונים האחרונים, על רקע הוצאות הקשורות לקיצוצים בכוח העבודה ולסגירת מפעלים. החברה רשמה ברבעון הראשון של השנה הפסד של 1.19 מיליארד דולר, או 64 סנט למניה, לעומת רווח של 1.21 מיליארד דולר, או 60 סנט למניה, בתקופה המקבילה בשנה הקודמת. בניכוי הוצאות חד פעמיות, רשמה החברה רווח של 458 מיליון דולר, או 24 סנט למניה - סנט אחד פחות מתחזיות האנליסטים.



הכנסות פורד, יצרנית המכוניות השלישית בגודלה בעולם, נפלו בתקופה המדווחת ב-9% לעומת הרבעון המקביל, ל-41.1 מיליארד דולר, על רקע המשך הירידה במכירותיה בארה"ב. החברה רשמה הוצאות חד פעמיות של 1.65 מיליארד דולר, או 88 סנט למניה, בעקבות קיצוץ של 30 אלף משרות וסגירת 14 מפעלים בצפון אמריקה, אשר יושלמו עד שנת 2012. מכירות דגם רכב השטח הפופולרי ביותר של פורד - אקספלורר - נפלו ברבעון ב-25% בהמשך לנפילה של 29% בשנת 2005.



GM, יצרנית המכוניות הגדולה בעולם, דיווחה אתמול על הפסד רבעוני שישי ברציפות. עם זאת, צימצמה החברה את הפסדי הרבעון הראשון ל-323 מיליון דולר, לעומת הפסד של 1.25 מיליארד דולר ברבעון הראשון ב-2005. צמצום ההפסדים - על רקע קיצוצי עובדים וצמצום תשלומי הפנסיה וביטוחי הבריאות של העובדים. החברה נאבקת בירידה ממושכת במכירותיה בארה"ב.



GM, שרשמה הפסד של 10.6 מיליארד דולר בשנת 2005, רשמה עלייה של 4% במכירות כלי הרכב העולמיות ברבעון הראשון של 2006. עם זאת, בשוק הבית שלה, ארה"ב, נרשמה ירידה של 5% במכירותיה, הנסמכות במידה רבה על הצלחת דגמי מכוניות כביש שטח חדשות. הכנסות GM עלו ב-14% ל-52.2 מיליארד דולר.



בתגובה לנתח שוק הולך ומצטמצם, הודיעה זה מכבר GM על כוונתה לקצץ 30 אלף משרות ולסגור כתריסר מפעלים. כמו כן, הורידה GM את שכר בכיריה, וקיצצה את הדיווידנד ברבעון הראשון בחצי - לראשונה זה 13 שנה.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully