חברות האשראי הגישו לממונה על ההגבלים טיוטת הסכם לסליקה הדדית של מאסטרקארד

ענף כרטיסי האשראי עומד בפני שינוי דרמטי. לאחר שנים של דיונים ואיומים מצד הרגולטורים צפויות חברות כרטיסי האשראי לעשות צעד משמעותי לקראת הסדרת התחרות בענף. החברות ישראכרט, ויזה כאל ולאומיקארד הגיעו באחרונה להבנות שיאפשרו סליקה הדדית של כרטיסי המאסטרקארד שמנפיקה כל חברה בנפרד. בהסכם הסליקה ההדדי מתחייבות החברות לסלוק באמצעות מערכות הסליקה הבבתי העסק גם כרטיסי אשראי שלא הונפקו על ידיהן.



לפני כעשרה ימים הגישו שלוש החברות טיוטת הסכם לממונה על ההגבלים העסקיים, רונית קן, וביקשו את אישורה. קן צפויה להשיב לפנייה בשבועות הקרובים, וההערכה היא כי ההסכם יאושר. בכיר בענף אמר: "אם המהלך ייצא לפועל, אפשר לדבר על שינוי דרמטי שצפוי להתרחש בענף".



עמלת סליקה היא העמלה שגובה חברת כרטיסי האשראי מבתי העסק. בתי העסק נוהגים בדרך כלל לגלגל חלק משמעותי מעמלה זו על הצרכן באמצעות ייקור המוצרים, כך שככל שעמלת הסליקה גבוהה יותר, כך הצרכן נפגע יותר.



שני מותגי האשראי המובילים בשוק הם ישראכרט ומאסטרקארד. בעוד ישראכרט מונפק ונסלק אך ורק על ידי חברת ישראכרט, מאסטרקארד מונפק על ידי שלוש החברות. לפני כמה שנים הגיעו לאומיכארד וויזה כאל להסכם סליקה הדדי של כרטיסי המאסטרקארד שקיבל את אישור הממונה; ישראכרט לא הצטרפה להסכם.



גם לאחר ההסכם המתהווה תמשיך ישראכרט לסלוק את כרטיסי הישראכרט באופן בלעדי. עם זאת, ההערכה היא שהתחרות בשוק כרטיסי המאסטרקארד תביא להפחתת העמלות שגובה חברת ישראכרט בכרטיסי הישראכרט.



"בשלב זה אי אפשר לדעת אם מדובר בניסיון של ישראכרט להשהות את הלחץ שנוצר באחרונה, או שהחברה תלך עם היוזמה עד הסוף", אמר בכיר בענף. בשבועות האחרונים פורסם כי ועדה בראשות החשב הכללי באוצר, ירון זליכה, צפויה להמליץ לממשלה להגיש הצעת חוק מיוזמתה שתאפשר את הסדרת התחרות בשוק כרטיסי האשראי, בין השאר, באמצעות פיקוח על עמלות הסליקה והחיוב של חברת ישראכרט שיאפשר לשאר החברות לסלוק את כל כרטיסי האשראי שהיא מנפיקה.



ישראכרט הוא מותג כרטיסי האשראי הוותיק ביותר בשוק (מאז 1975), ולכן מספר כרטיסי ישראכרט שהונפקו הוא הגבוה בענף. עם זאת, ההערכה היא שכיום קצב הצמיחה של מותג המאסטרקארד, גם בחברת ישראכרט, גבוה יותר, בעיקר לאור העובדה שמדובר בכרטיס בינלאומי לעומת ישראכרט שהוא מותג מקומי.



"פתיחת שוק המאסטרקארד לתחרות של שלושה שחקנים היא צעד חשוב. מדובר באחד המותגים הצומחים בענף, ולכן הסדרתו יכולה לחלחל לכל השוק", אמרו אתמול בענף. לפי ההסדר הכובל שאישר בעבר הממונה על ההגבלים העסקיים, מוגבלות ויזה כאל ולאומיכארד לגבות עמלות סליקה מרביות בגובה של 1.25% מהיקף העסקה. ואולם לפי טענות שהעלה בעבר הממונה על ההגבלים העסקיים, נוהגת ישראכרט לגבות עמלות סליקה גבוהות יותר בשיעור של כ-1.55%. ההערכה היא שפתיחת שוק סליקת כרטיסי המאסטרקארד לתחרות תביא ליישור קו בענף ולהפחתה של עמלות הסליקה לרמה של 1.25%.