התוספת הדרושה להשלמת הפיגור בתשתית התחבורה בישראל מסתכמת ב-40 מיליארד שקל - כך נכתב בעבודה מיוחדת שהכינה חברת מודלים כלכליים שבבעלות יעקב שיינין על פי הזמנת יו"ר הכנסת אברהם בורג; כך מדווח "מעריב".
הפער הגדול ביותר (13 מיליארד שקל) קיים במערכות להסעת המונים בתל אביב ובירושלים, ואחריו (12 מיליארד שקל) - בכבישים בין-עירוניים ומחלפים.
חברת מודלים כלכליים מציעה לפרוס את תוספת ההשקעה על פני תקופה של 10 שנים ולממן את החלק הארי - 65%, שהם 26 מיליארד שקל - באמצעות גורמים פיננסיים חיצוניים, שיקבלו זכיונות מיוחדים. את יתרת ההשקעה תבצע הממשלה.
באוצר כבר מדובר על אפשרות להקמת ועדה מיוחדת שתעסוק בטיפול בשיתופי פעולה פיננסיים עם גורמים במגזר הפרטי המעוניינים להשקיע בתשתיות.
ההשקעה הדרושה להשלמת הפיגור בתחום התשתיות: 40 מיליארד שקל
סקירת עיתונים / מעריב
24.7.2001 / 8:33