בקרוב תערוך הנהלת רכבת ישראל מכרז על תקציב הפרסום שלה לשנים הקרובות. פרטים ראשוניים על מכרז לתקציב הפרסום של רכבת ישראל הגיעו לידי TheMarker: המכרז יעמוד על היקף של כ-2-1.5 מיליון דולר לשנה, והוא יפוצל לשניים. גורם בכיר ברכבת אמר, כי "לא מן הנמנע שתקציב הפרסום יעמוד על הרבה יותר כסף, בשל מצבה התדמיתי הנוכחי של הרכבת".
בשלב הראשון ייערך מכרז על תקציב המדיה, במסגרתו תיבחר החברה שתרכוש שטחי פרסום וזמן אוויר לפרסום עבור רכבת ישראל. בהמשך, ובנפרד, ייערך מכרז לבחירת משרד הפרסום שיטפל בבניית אסטרטגייה וקריאייטיב עבור רכבת ישראל.
עוד נודע, כי אחד התנאים של המכרז שצפוי להתפרסם בתוך כשבועיים, יהיה גובה עמלות מקסימלי של 15%. המשמעות היא שרכבת ישראל לא תשלם למשרד הפרסום עמלה גבוהה יותר מ-15%. כמובן שתנאי זה אינו מונע ממשרדי הפרסום לקבל "השלמת עמלות" מהמדיה, קרי מהעיתונים או מהטלוויזיה, בעבור היקף המדיה שמשרד הפרסום ירכוש עבור רכבת ישראל.
ברכבת ישראל אישרו את הפרטים ואמרו כי פרטי המכרז המלאים, בכללם גובה התקציב, יתפרסמו בתוך מספר שבועות.
עד כה, ב-6 השנים האחרונות, טיפל משרד הפרסום אדלר-חומסקי & ורשבסקי בתקציב הפרסום של רכבת ישראל, וגם עסק ברכש מדיה עבורה. כעת יבוא ההסכם בין משרד הפרסום והרכבת לידי סיום, לאחר שהוארך פעמיים בשנים האחרונות. על פי החוק רכבת ישראל לא יכולה להאריך את החוזה עם אדלר-חומסקי בפעם השלישית, ולכן יוצאת למכרז. גורם בכיר ברכבת ישראל אמר כי אדלר-חומסקי יוכלו להשתתף גם במכרז הנוכחי.
תקציב נוסף שיוצא למכרז הוא תקציב פעילות קידום המכירות של רכבת ישראל. מדובר בתקציב צנוע יחסית, שיעמוד לכל היותר על כ-800 אלף שקל בשנה.
באחרונה בחרה רכבת ישראל גם ביועץ אסטרטגי ואיש יחסי ציבור חיצוני, מוטי שרף ממשרד שלמור-
שרף.
סדרת המהלכים הללו, שכוללים משרד פרסום חדש, משרד יחסי ציבור חדש ומשרד קידום מכירות חדש, נועדו על מנת לנסות ולשפר את מעמדה התדמיתי של רכבת ישראל, הסובלת מפגיעה קשה בתדמית בעקבות סדרה של תאונות קשות שעברה בשנים ובחודשים האחרונים.
המכרז על תקציב הפרסום של רכבת ישראל יעמוד על כ-2 מיליון דולר; החברה תערוך גם מכרז לרכש מדיה
איילה צורף
2.8.2006 / 13:41