הפסדי יצרנית המכוניות פורד גדלו ברבעון השני ל-254 מיליון דולר

פורד מוטור (סימול F), אשר איבדה בחודש שעבר את מקומה כיצרנית המכוניות השנייה בגודלה בארה"ב לטובת טויוטה היפאנית, דיווחה היום כי הפסדיה ברבעון השני של השנה היו גבוהים כפליים מכפי שדיווחה מוקדם יותר, בעקבות הוצאות גדולות מהצפוי בגין תשלומי פנסיה. במסגרת תוצאות מתוקנות שהגישה לרשות ני"ע בארה"ב (SEC), העריכה החברה גם כי חטיבת מכוניות היוקרה שלה לא תהיה רווחית השנה. מניית פורד מאבדת 3% במסחר בוול סטריט.



פורד רשמה ברבעון השני הפסד של 254 מיליון דולר, או 14 סנט למניה, לעומת הפסד של 123 מיליון דולר, או 7 סנט למניה, שעליו דיווחה במקור. בתקופה המקבילה בשנה הקודמת רשמה החברה רווח של 946 מיליון דולר, או 47 סנט למניה.



החברה ייחסה את התיקון בתוצאותיה לגידול בתחזית תשלומי פנסיה לשנה הנוכחית ל-1.2 מיליארד דולר, לעומת תחזית קודמת של מיליארד דולר.



פורד מסרה עוד כי חטיבת מכוניות היוקרה, פרמייר אוטומוטיב גרופ, המייצרת את דגמי יגואר, וולוו, אסטון מרטין ולנדרובר, צפויה לסיים את שנת 2006 באיזון, לפני הוצאות חד פעמיות. זאת לעומת תחזית קודמת של החברה כי החטיבה תסיים את השנה ברווח לפני מס.



העיתון "וול סטריט ג'ורנל" דיווח אתמול כי פורד פתחה בבחינה של עתידן האסטרטגי של החטיבות הפחות מצליחות שלה. בין היתר עשויה להימכר חטיבת יגואר, או שפורד תכרות בריתות אסטרטגיות עם חברות אחרות בענף, בדומה לברית ששוקלת עתה ג'נרל מוטורס עם ניסאן ורנו.



פורד גם הכריזה אתמול כי קנת ליט, לשעבר בנקאי השקעות, גויס לצרכי המהלך האסטרטגי החדש, שבמהלכו ייבחנו ערכם של נכסי פורד ומותגיה. לפי דיווחים בארה"ב, ייבחן ליט גם את עתידה של זרוע המימון של פורד - פורד קרדיט. בעבר אמרה החברה כי לא תשקול מכירת אחזקות בפורד קרדיט. יגואר הוא הנכס הראשון שגורלו ייבחן על ידי ליט. פורד לא הצליחה לסחוט רווח מהמותג הידוע מאז רכשה אותו ב-1989 ב-2.6 מיליארד דולר.



על תוצאותיה הכספיות של פורד מעיקות במיוחד עלויות כוח האדם הגבוהות, בעיקר לשירותי בריאות לעובדיה, וכן הפופולריות הגואה של מכוניות יפאניות וקוריאניות בארה"ב.



פורד, בדומה למתחרות האמריקאיות ג'נרל מוטורס וקרייזלר - דיווחה על ירידה חדה במכירות ביולי, על רקע הירידה בביקוש למשאיות קלות בגלל העלייה במחיר הדלק. טויוטה מוטור עקפה ביולי את פורד והפכה ליצרנית הרכב השנייה בגודלה בארה"ב.



מכירות פורד צנחו ב-34% ביחס לתקופה המקבילה לפני שנה, והסתכמו ב-241,339 כלי רכב. הירידה כוללת ירידה של 44% במכירות המשאיות הקלות. מכירות דיימלר-קרייזלר ירדו ב-34%. מכירות חטיבת קרייזלר ירדו ב-37%, ואילו מכירות חטיבת מרצדס-בנץ עלו ב-3.8%. מכירות ניסאן ירדו ב-20%. מכירות ג'נרל מוטורס, יצרנית הרכב הגדולה בעולם, ירדו ב-23%.