תנועת המושבים עומדת לרכוש את השליטה בחברת התעופה קא"ל

החברה הכלכלית של תנועת המושבים מנהלת מו"מ מתקדם לרכישת השליטה בחברת התעופה להטסת מטענים קא"ל (קווי אויר לישראל) מידי ניר שיתופי, חברת האחזקות של המגזר ההתיישבותי, המחזיקה ב-87% ממניות קא"ל. ניר שיתופי נשלטת שווה בשווה על ידי המושבים (50%) והקיבוצים (50%). יתרת מניות קא"ל מוחזקות בידי מועצת הצמחים, הנשלטת על ידי ארגוני החקלאים.



ל-TheMarker נודע כי כחלק מהמהלך ירכשו המושבים את מניות הקיבוצים בקא"ל (כ43.5%) המוחזקות בניר שיתופי, ויגיעו בכך לאחזקה של לפחות 87% מחברת התעופה.



חברת התעופה קא"ל הוקמה לפני 30 שנה בניסיון ליצור תחרות לאל על בתחום הטסת מטעני היצוא החקלאיים, ולהוזיל את עלויות היצוא לחקלאים.



במרבית שנות קיומה לא הצליחה קא"ל להתבסס כלכלית, וצברה הפסדים כבדים. ב-99 זכתה קא"ל ברשיון מפעיל עצמאי וב-2005' בראשונה מאז זכתה ברשיון מפעיל, הציגה לבעלי המניות רווח נקי של 529 אלף דולר זאת לעומת הפסד נקי של 4 מיליון דולר ב-2004 ושל 16 מיליון דולר ב-2003 שהיתה השנה הקשה ביותר שידעה החברה. לחברה הפסד צבור הנאמד ב-20 מיליון דולר.



התחזית העסקית של קא"ל ל 2006 היתה טובה מאוד, אך לא ברור כיצד תשפיע המלחמה בלבנון על עסקיה - הטסת מטענים חקלאיים לחו"ל ומטען כללי, בעיקר מחו"ל לישראל. בשנים האחרונות הגדילה קא"ל את חלקה בהטסת מטען כללי, וב-2005 הטיסה 21% מנפח המטענים שעברו בנתב"ג.



מקור כלכלי בהתיישבות אישר ל-TheMarker כי הקיבוצים והמושבים מקיימים מו"מ למכירת אחזקות הקיבוצים בקא"ל. (המוחזקות כאמור בידי ניר שיתופי). להערכת המקור, המושבים מעוניינים להשתלט על קא"ל מפני שמדובר בליבת העסקים שלהם מרבית הייצור החקלאי שמטיסה קא"ל הוא תוצרת חקלאית של המושבים (ירקות ופרחים).



תנועת המושבים גם מממנת את פעילותה באמצעות התאגידים הכלכליים שבהן יש לה אחזקות, בניגוד לקיבוצים שמממנים את הפעילות באמצעות מסים המוטלים על הקיבוצים.



הקיבוצים מבקשים לצאת מקא"ל מפני שהחברה אינה מצויה בליבת העסקים שלהם, מדובר באחזקה בעייתית, שלאורך שנים לא רשמה תשואה סבירה לבעלי המניות. להערכת המקורות בהתיישבות המו"מ יסתיים בהצלחה, אך המכירה תהיה מותנית בחוות דעת משפטית שביקשו הקיבוצים, מפני שמדובר בעסקת בעלי עניין. בעניין המחיר עדיין קיים פער בין הסכום שהקיבוצים מבקשים להצעת המושבים. מכל מקום, המחיר לא יהיה גבוה בשל ההפסד הצבור וביצועיה של קא"ל מאז קיבלה רשיון מפעיל, אף שאלה השתפרו דרמטית מאז תוכנית ההתייעלות ב2004.



מזכ"ל תנועת המושבים ויו"ר קא"ל, איתן בן דוד, סירב להתייחס לידיעה.