לטענת התובעים, מאחר שהם הבעלים הרשומים של הקרקע, הנטל הוא על הנתבעים להוכיח שאינם מסיגי גבול בה. כמו כן, הודאות מפורשות בכתב של רש"ת שוללות כל ספק כי החזקתה בקרקע היא בבחינת חזקה שנוגדת את בעלותם בה. לטענתם, על אף שכבר ב-2004 הבטיחה רש"ת לעשות כל שביכולתה לסיים את העניין במהרה, בפועל, עד היום הרשות לא עשתה מאומה. אי לכך, כך נטען, רש"ת היא מסיגת גבול במקרקעין וביודעין, והדברים חמורים במיוחד שעה שמדובר ברשות ציבורית הנוהגת בדרך של גזל קרקע מאנשים פרטיים.
באשר לנתבעות ארקיע וישראייר, התובעים טוענים כי הן מפיקות רווחים גדולים ממעבר לקוחות בשטח הקרקע הפרטי שנמצא בבעלותם המלאה, לשדה התעופה ולמגרש החנייה. החברות פז שירותי תעופה ושלמה SIXT, כך נטען, הקימו על הקרקע של התובעים מתקנים שונים, מצבורי אחסון דלק ומשרדים, וזאת ללא אישור או רישיון, וכמובן, ללא הסכמת התובעים. גם חברות אלה מפיקות רווח משימוש בקרקע התובעים. בשלב זה נתבע רק סילוק ידן של הנתבעות, ובשלב מאוחר יותר ייתבעו מהן גם דמי שימוש ראויים.
מרשות שדות התעופה נמסר בתגובה: "הרשות טרם קיבלה לידיה את כתב התביעה, לאחר שזה יתקבל, היא תלמד אותו ותגיב עליו במסגרת כתב הגנה שיוגש. לעצם העניין, רש"ת נוקטת הליכים מול מינהל מקרקעי ישראל לקבלת החזקה במקרקעין לצורך שימוש ציבורי, מאחר שמדובר במקרקעין המשמשים יותר ממיליון נוסעים בשנה בקו התעופה תל אביב אילת ובחזרה".
תגובות חברות ארקיע וישראייר היתה דומה, לפיהן החברות קיבלו לידיהן את התביעה בימים אלה, הן לומדות אותה ויגיבו עליה במסגרת ההליך המשפטי. חברת פז שירותי תעופה טוענת, משום מה, כי היא כלל לא נתבעה בעניין.
מנכ"ל חברת שלמה SIXT, אסי שמלצר, מסר בתגובה: "משרדי החברה נמצאים במקום על פי הסכם שכירות בין החברה לבין רש"ת, והחברה פועלת בהתאם להם".
תביעה נגד רשות שדות התעופה: מסיגה גבול במקרקעין ליד שדה דב במשך שנים
ארנון בן-יאיר
10.8.2006 / 8:04