מוביל איי משווקת מערכת בקרה למניעת תאונות דרכים

מאת גיא גרימלנד ותומר הדר



חברת הסטארט-אפ הישראלית מוביל איי (MobilEye) מתחילה להפיץ בישראל את Accident warning and control System - מערכת שמיועדת למניעת תאונות דרכים שנובעות מסטייה מנתיב הנסיעה או מאי שמירת מרחק באמצעות מתן התרעה לנהג בעת סכנה. המערכת תשווק דרך חברת השיווק איווקס.



המערכת יועדה בראש ובראשונה לציי רכב גדולים, כגון חברות ליסינג וצה"ל. ואולם, אלה לא גילו בינתיים עניין במערכת בגלל מחירה הגבוה והן בגלל שמחקרית לא ברור מה יעילותה הממשית בהפחתת תאונות דרכים.



אייווקס תימחרה את המערכת הטכנולוגית במחיר של 2,480 דולר, כלומר כ-11 אלף שקל - סכום שישראלים בעלי רכב יד שנייה יתקשו לעמוד בו. באייווקס ציינו כי ניתן יהיה לשלם על המערכת על בסיס ליסינג. המחיר הוא 149 שקל לחודש למשך ארבע שנים, אבל גם לאחר תשלום מסוג זה, המערכת עדיין לא עוברת לרשותו.



אודי קפלנסקי, מנהל שיווק והסברה באייווקס, הסביר כי להערכת החברה, הכנסת המערכת תחסוך כ-1,700 תאונות עם נפגעים בשנה: "המערכת באה לידי ביטוי במצבים קיצוניים שתורמים ל-50% מתאונות דרכים קשות - סטייה לא מבוקרת מנתיב הנסיעה ופגיעה ברכב שלפנים".



המערכת של מוביל איי מבוססת על מצלמה המוצמדת לשמשה הקדמית של הרכב ו"מסתכלת" קדימה. היא כוללת שני רמקולים וצג חיווי. מוביל איי הצליחה לפתח שבב מיוחד (שמותקן במצלמה) שמסוגל לעבד תמונה באופן מתקדם ולהעביר את החיוויים לצג הדיגיטלי והקולות לרמקולים. המערכת מאתרת כלי רכב שנעים מלפניו ומחשבת את המרחק מהם. למעשה היא מחשבת את המרחק מכלי הרכב בנתיב הנסיעה של הנהג ובנתיבים מקבילים (ככל שהמצלמה קולטת). בנוסף, המערכת מסוגלת לאתר סימני כביש וקצה דרך, כך שהיא יכולה לדעת מתי הכביש מתיישר, מתעקל או מתפתל.



הצג הדיגיטלי והרמקולים מספקים שלושה סוגי התרעות: התרעה על סטייה לא מבוקרת מנתיב הנסיעה, שמירת מרחק מרכב שלפנים תוך ציון המרחק בשניות והתרעה על התנגשות ברכב שנוסע מלפנים. הפיתוח של החברה נולד בשנת 98' במוחו של פרופ' אמנון שעשוע מהאוניברסיטה העברית בירושלים.



חברה מתכננת למכור בישראל כ-20 אלף מערכות בשנה הראשונה וכ-200 אלף בשנים הקרובות. כמו כן, היא מתכננת לשווק את המערכת כמוצר שמיועד לקווי הייצור של יצרניות הרכב, וכמוצר בר קנייה המיועד לשוק הפרטי.



לדברי יקי אנוך, יו"ר איגוד יבואני הרכב ומנכ"ל סוכנות מכוניות לים התיכון (יבואנית פיאט ואלפא רומיאו), פריט בטיחותי שמשרד התחבורה אינו כופה אותו לא חודר לשוק הרכב. "כשהלקוח נאלץ לבחור בין מערכת סטריאו לבין מערכת בטיחותית, הוא יבחר בסטריאו. אני סקפטי לגבי מכירת המוצר. חברות הליסינג לא ישקיעו במכוניות אלפי שקלים, אם כבר היום הם חוסכים שקלים ספורים על רפידות בלם".