הדלק של המשאיות החדשות יהיה נגיש רק ב-15 תחנות; מינהל הדלק: לחברות הגדולות יהיה מלאי עצמאי

בעלי משאיות חדשות שייובאו לישראל החל ב-1 באוקטובר ייאלצו לעמוד בתקני זיהום אוויר מחמירים שיידרשו דלק או תוסף מיוחד שניתן יהיה להשיג רק 15 תחנות דלק בכל רחבי הארץ.



המשאיות המיובאת לישראל, שמשקלן הכולל עולה על 3.5 טונות, יחויבו לעמוד בתקן זיהום אוויר יורו 4. כדי לעמוד בדרישות התקן החדש יכילו המשאיות החדשות אחד משני פתרונות: מנוע ומערכת פליטה וסינון מתקדמת שדורשת תדלוק בסולר דל גופרית, או שימוש בממיר קטליטי מתקדם ותוסף אוריאה - תוסף על בסיס אמוניה המוזרק אל מערכת הפליטה של המשאית.



את שני הפתרונות האלו ניתן יהיה, כאמור, להשיג רק ב-15 תחנות דלק בלבד (ראו רשימה). מי שלא גר או חולף בסמוך לתחנה כזו, ייאלץ להרחיק עשרות קילומטרים עד לתחנת דלק מתאימה.



בעלי אותן תחנות ספורות עשויים לנצל לרעה את חוסר הזמינות של הפתרונות ה"ירוקים" ולגבות תמורתם מחירים מופקעים. "אף אחד לא יודע כמה באמת יעלה סולר דל גופרית בתחנות הנבחרות", אומר עמי עברון, יו"ר חטיבת יבואני המשאיות והאוטובוסים באיגוד יבואני הרכב. "המחיר הרשמי שנקבע על ידי משרד התחבורה חסר משמעות מכיוון שבתחנות הדלק נקבע המחיר על ידי התחנה. הנהגים יקנו משאיות חדשות שמצוידות במיטב הטכנולוגיה למניעת זיהום אוויר אך ימשיכו לתדלק אותן בסולר רגיל וגם לא ימלאו את מכלי האוריאה. עיקר הנטל הכספי שנגרם כתוצאה מייקור עלות המשאית בגלל הציוד נגד הזיהום ייפול על גב בעלי המשאיות (המעבר לתקן יורו 4 מייקר את מחיר המשאית ב-3,000 עד 5,000 יורו). התוצאה הרצויה, ירידה ברמת זיהום האוויר, לא תושג", אמר עברון.



באירופה בוצע המעבר לסולר דל גופרית כבר ב-2005, שם גם בוצעה היערכות מתאימה ולכן ניתן להשיגו בכל תחנת דלק ברחבי היבשת. אבל בישראל, שעוקבת אחר תקני איכות הסביבה שמונהגים באירופה, חברות הדלק ובתי הזיקוק לא יוכלו לעמוד בדרישה זאת. ההחלטה לפיה רק 15 תחנות בארץ יחזיקו בדלק דל גופרית ובתוסף האוריאה הושגה בפשרה בישיבה משותפת של המשרד לאיכות הסביבה, יבואני משאיות, נציגי חברות דלק ובתי הזיקוק.



ראש מינהל הדלק, אהוד יחיאלי, אמר בתגובה כי "החברות הגדולות שציי המשאיות שלהן צורכים סולר יחזיקו באופן עצמאי מיכלים של סולר דל גופרית. למשטרה, לדוגמה, יש 77 תחנות מילוי. לאגד יש 12. קהל הלקוחות הפרטי שקונה סולר קטן בהשוואה לשוק המוסדי. הם פחות מדאיגים אותנו. ביכולתם לנסוע קצת, עד לתחנה המתאימה הקרובה".