למרות ההבטחות: אין עדיין דירקטוריון לרכבת ישראל

למרות ההבטחות וההצהרות של משרדי האוצר והתחבורה, עדיין לא מונו דירקטורים לרכבת ישראל, הממשיכה לתפקד מבלי שדירקטוריון מפקח על פעילותה.



לפני כשבועיים הצהירו במשרדי האוצר והתחבורה, כי תוך ימים ספורים יועברו שמות של מועמדים מטעם שני המשרדים לדירקטוריון, אך מבדיקה שביצע TheMarker עולה כי השמות לא הועברו לוועדה לבחינת מינויים בשירות הציבורי בראשות השופטת טניה שפניץ.



באחרונה שלחו ארבעה חברי דירקטוריון הרכבת המכהנים מכתב לשרי האוצר והתחבורה בדרישה למנות לאלתר את שאר חברי הדירקטוריון, כדי שזה יוכל להתכנס. לפי תקנון הרכבת, בדירקטוריון יהיו 11 חברים כולל היו"ר. עד תחילת יולי התקיימו ישיבות הדירקטוריון בהרכב מינימלי של 6 חברים, כפי שמתחייב מחוק החברות. לאחר סיום כהונתן של שתי חברות דירקטוריון, נותרו בו ארבעה בלבד. כתוצאה מכך, הדירקטוריון לא יכול היה להתכנס על פי חוק.



מי שאמורים למנות את היו"ר החדש ואת שאר חברי הדירקטוריון הם שרי האוצר והתחבורה. רשות החברות שיגרה באחרונה מכתב למשרדי האוצר והתחבורה בו ביקשה מהם לפעול בהקדם, אך לפי שעה, כאמור, לא קודם דבר.



בנוסף לחברי הדירקטוריון הרגילים, שרי האוצר והתחבורה צריכים להחליט גם על מינוי יו"ר קבוע לדירקטוריון, הפועל ללא יו"ר קבוע מאז מאי. לכל אחד מהשרים מועמד משלו. שר האוצר אברהם הירשזון מבקש למנות את הממונה על התקציבים באוצר לשעבר, אורי יוגב. שר התחבורה שאול מופז מבקש למנות את היועצת המשפטית של מינהל מקרקעי ישראל, רחל זכאי-נוימן. גם לראש הממשלה מועמד מועדף משלו, מנהל המינהל, יעקב אפרתי.



ממשרדי האוצר והתחבורה נמסר בתגובה כי הנושא נמצא כל העת בטיפול ושני שמות נבחרו כנציגי המשרדים, בהם סגן מנהל רשות המסים במשרד האוצר בועז סופר וסמנכ"ל בכיר לתשתיות במשרד התחבורה יצחק זוכמן. באשר לשאר המינויים, הנושא בטיפול, בכלל זה מינוי יו"ר דירקטוריון הרכבת.