משפחת פורד שוקלת להשתלט על החברה ולהפוך אותה לפרטית

פורד מוטור (סימול F), יצרנית המכוניות השנייה בגודלה בארה"ב, שוקלת ליהפך לחברה פרטית, במטרה להבריא את עסקיה המדשדשים מחוץ לעיני מבקרים ובעלי מניות, כך דיווח "USA טודיי", היומון הנפוץ ביותר בארה"ב, על סמך מקורות יודעי דבר. משפחת פורד, המחזיקה ב-5% ממניות החברה הרגילות וב-40% ממניות ההצבעה, תיאלץ לשלם כ-13.3 מיליארד דולר אם ברצונה להשתלט על החברה. בעלי המניות האחרים של פורד הם כ-600 בנקים וחברות השקעה, 790 קרנות נאמנות ומספר גדול של משקיעים פרטיים.



הפיכתה של פורד לחברה פרטית היא אחת מאפשרויות רבות שבוחנת הנהלת החברה. אתמול דיווח "וול סטריט ג'ורנל" כי ביל פורד, מנכ"ל החברה ובנו של המייסד האגדי הנרי פורד, הציע למנכ"ל רנו-ניסאן, קרלוס גון, לחתום על ברית אסטרטגית, במקרה שהמגעים בין רנו-ניסאן למתחרה הגדולה של פורד מוטורס יגיעו למבוי סתום. בתגובה לפנייתו של פורד, אמר גון כי המגעים בין רנו-ניסאן לבין GM (סימול GM) חייבים להגיע לכדי מיצוי בטרם יוכל לבדוק אפשרות של שיתוף פעולה עם פורד, דיווח העיתון. מניית פורד בכ-5% בוול סטריט לאחר פרסום הידיעה.



מניית פורד נסחרה אתמול במחיר של 7.76 דולרים, המייצג שווי שוק של 14.6 מיליארד דולר, כמעט ללא שינוי מתחילת השנה. בשנה החולפת ירדה מניית פורד בכ-20%. שווי השוק של פורד הוא רבע מזה של המתחרה הקטנה יותר דיימלר קרייזלר, ופחות מעשירית משווייה של טויוטה מוטור.



היוזמה של פורד - אשר הודיעה בסוף השבוע על קיצוצים במערך הייצור שלה - הגיעה לאחר שבחודשיים האחרונים מנהלת GM, יצרנית המכוניות הגדולה בעולם, משא ומתן לשיתוף פעולה גלובלי עם יצרנית הרכב הצרפתית רנו ועם ניסאן מוטור היפאנית. רנו מחזיקה בנתח של 44% בניסאן, אשר מחזיקה מצדה בנתח של 15% ברנו.



מנכ"ל פורד, מעריכים אנליסטים, נתון תחת לחץ להאיץ את תוכנית הארגון מחדש של החברה, המכונה "הדרך קדימה" ("The Way Forward"). התוכנית, אותה חשפה החברה בינואר, כוללת קיצוץ של 30 אלף משרות בכוח העבודה, לפי שעה בחטיבת צפון אמריקה של פורד, וסגירת 14 מפעלים עד 2012. פורד שוקלת גם קיצוצים בתקציבי הפרסום והשיווק.



אחת הבעיות העיקריות עמה מנסה פורד להתמודד, היא הירידה במכירות של מכוניות השטח והטנדרים, על רקע התרחקות הצרכנים מכלי רכב גדולים וזוללי דלק, שתרמו רבות למכירות בשנות ה-90' ובתחילת העשור הנוכחי.



פורד איבדה ביולי את מקומה כיצרנית המכוניות השנייה בגודלה בארה"ב, אחרי ג'נרל מוטורס, לטובת יצרנית הרכב היפאנית טויוטה. לאחרונה פתחה פורד בבחינה של עתידן האסטרטגי של החטיבות הפחות מצליחות שלה. החברה שוקלת למכור יחד את חטיבת מכוניות היוקרה יגואר ואת חטיבת רכבי השטח לנדרובר.



פורד דיווחה לאחרונה על הפסד של 254 מיליון דולר - גבוה כפליים מכפי שדיווחה מוקדם יותר, בעקבות הוצאות גדולות מהצפוי בגין תשלומי פנסיה.



בכירי פורד אמרו לעיתונות כי בחנו כל אופציה אפשרית להבריא את החברה - כולל מכירתם של מותגים בעייתיים כמו יגואר, חטיבה שהפסידה כסף מאז שנרכשה על ידי פורד.