אחרי פסילת קבוצת ספידן במכרז הרכבת הקלה בתל אביב, והודעת המדינה על כוונתה לבצע תהליך התמחרות בין שתי הקבוצות הנותרות, אותתו נציגי הקבוצות, כי בכוונתם להוזיל את הצעתם במכרז בכמיליארד דולר - כך נודע ל-TheMarker. הצעת המחיר במכרז מתייחסת להיקף מענק ההקמה שמבקשת הקבוצה מהמדינה בעבור הקמת מערכת הרכבת הקלה. היקף הפרויקט נאמד בכ-10 מיליארד שקל והוא נחשב לפרויקט הגדול והמורכב שבוצע אי פעם בישראל.
קבוצת ספידן נפסלה בשבוע שעבר על ידי ועדת המכרזים הבין משרדית למרות שהגישה את ההצעה הזולה ביותר במכרז: כ-6.8 מיליארד שקל. הקבוצה השנייה ברשימה מבחינת המחיר - מטרורייל, הציעה כ-8.3 מיליארד שקל והקבוצה השלישית - MTS, הציעה סכום דומה. בעקבות ההתפתחויות במכרז אותתו החברות כי בכוונתן להוזיל את הצעותיהן לרמה של כ-7.5 מיליארד שקל.
הזוכה במכרז אמורה היתה להיבחר ביולי, אך כעת ההחלטה תידחה ככל הנראה לסוף 2006, אלא אם כן תפסול ועדת המכרזים קבוצה נוספת ותותיר רק קבוצה אחת במרוץ וזו תוכרז כזוכה. הרכבת הקלה אמורה להתחיל לפעול ב-2013. הקו הראשון, המכונה הקו האדום, ייצא מהתחנה המרכזית בפתח תקווה ויגיע עד בת ים. אורכו יהיה 22 ק"מ.
שתי המתמודדות במכרז הרכבת הקלה בתל אביב מאותתות: נוזיל את הצעותינו במיליארד שקל
שרון קדמי
29.8.2006 / 8:14