אלקטריק פיול: זינוק במכירות סוללות האינסטנט פאואר אך במקביל גידול בהפסדים

הרבעון השני לא היה טוב עבור המשקיעים במניית אלקטריק פיול . מניית החברה איבדה 35% מערכה, וגם החששות מפני משבר אנרגיה בארצות הברית, חששות שיכולים אולי לסייע במימון פיתוחי התחבורה החשמליים של החברה, תרמו לעליות חדות במשך מספר ימים בלבד, ולא סייעו בטווח הארוך יותר.

התוצאות לרבעון השני שמציגה החברה היום מצביעות על שיפור בהכנסות, אבל גם על גידול חד בהפסדים של החברה. אלקטריק פיול הציגה הכנסות של 1 מיליון דולר ברבעון השני של השנה, לעומת הכנסות של 632 אלף דולר ברבעון המקביל. העלייה בהכנסות ניכרת גם ביחס להכנסות ברבעון השני, שהסתכמו ב-726 אלף דולר, ורמתן כיום משתווה למעשה להכנסות שהציגה החברה ברבעון הרביעי של 2000.

מתוך כלל ההכנסות של החברה ברבעון השני, 64% נבעו ממכירות של סוללות ה-Instant Power. הצמיחה במכירות מוצר זה מרשימה בכל קנה מידה: אלקטריק פיול דיווחה על עלייה של פי 5 במכירות המוצר לעומת הרבעון המקביל, ושל פי 3 לעומת הרבעון הראשון. מגמת השיפור לא באה לידי ביטוי גם בשורת הרווח התפעולי של החברה. אלקטריק פיול, שעסקי הליבה שלה הם ייצור סוללות אבץ אוויר לטלפונים סלולריים, צברה הפסד תפעולי של 4.7 מיליון דולר, עלייה של 57% לעומת הרבעון המקביל, וגבוה גם מהפסד תפעולי של 3.4 מיליון דולר שרשמה ברבעון הרביעי של 2000. בתרגום לשורת הרווח למניה, מציגה אלקטריק פיול הפסד של 19 סנט למניה, לעומת הפסד של 15 סנט ברבעון המקביל.

יש לציין כי בעוד שהחברה הכפילה את הוצאות השיווק שלה לעומת הרבעון המקביל ל-1.4 מיליון דולר, היא צימצמה ב-53% את הוצאות המחקר והפיתוח שלה לרמה של 890 אלף דולר בלבד.

בתגובה לדו"חות אמר יהודה חרץ, מנכ"ל ונשיא החברה, כי במהלך הרבעון השני השיקה אלקטריק פיול את ה-phase 2 של תוכנית אוטובוס האבץ של החברה. ניסוי זה, שממומן על ידי משרד התחבורה האמריקאי (FTA), עדיין לא מיתרגם להכנסות. פעילות זו היא אחת הסיבות לכך שהחברה הצהירה במהלך הרבעון על כוונתה להקים חברה בת לפעילות זו, בה התמקדה החברה במקור והיא צפויה להתפצל מעסקי הליבה של החברה.