תע"א: רווח שיא של 75.7 מיליון ד' בחצי הראשון של 2001

מאת אמנון ברזילי

התעשייה האווירית (תע"א) הרוויחה 75.7 מיליון דולר בחצי הראשון של 2001, לעומת 44.4 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד - כך לפי הדו"חות הכספיים של תע"א שאושרו אמש בישיבת הדירקטוריון. זהו החצי הטוב ביותר בתולדות התע"א.

בסכום הרווח כלול רווח הון של 34.2 מיליון דולר בשל מכירת חברת גלאקסי לשיווק מטוסי מנהלים לחברה האמריקאית גולפסטרים. הרווח מהמכירות, בניכוי רווח הון, הסתכם ב-41.5 מיליון דולר (20.1 מיליון דולר ברבעון הראשון), ירידה של 6% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

ההון העצמי של תע"א מסתכם כיום ב-360 מיליון דולר. יו"ר הדירקטוריון, אורי אור, אמר אתמול בישיבה כי הוא מאמין שהישגי החברה יביאו בקרוב לסיום ההסדר הבנקאי, שישחרר כ-200 מיליון דולר הנמצאים בחשבונות סגורים של הבנקים, ויביא להגדלת תזרים המזומנים של החברה.

מנתוני הדו"חות התברר כי מכירות תע"א בחצי הראשון של 2001 הסתכמו ב-1.023 מיליארד דולר (499 מיליון דולר ברבעון הראשון), לעומת מכירות של 1.109 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד, ירידה של כ-8% במכירות - אחת הסיבות לירידה ברווח. על פי הדו"חות, הירידה במכירות משקפת האטה עולמית בחלק ממגזרי הפעילות של החברה.

צבר ההזמנות של החברה לא השתנה לעומת נתוני סוף הרבעון הראשון של 2001, והסתכם ב-3.6 מיליארד דולר.

פעילות החברה הבת אלתא תעשיות אלקטרוניות מאשדוד גרמה לירידה המשמעותית ביותר במכירות תע"א. אלתא היא בית מערכות מכ"ם מהמובילים בעולם, שהיקף מכירותיו בחצי הראשון של 2001 הסתכם ב-201 מיליון דולר, לעומת 271 מיליון דולר בחצי הראשון של 2000 - ירידה של 26%.

הרווח לפני מס של אלתא הסתכם בחצי הראשון של 2001 ב-7.6 מיליון דולר, לעומת 18.7 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד - ירידה של 59%. הנהלת תע"א קבעה בדו"ח כי הירידה במכירות של אלתא וברווח שלה נובעת בעיקרה מהנהגת תקן חשבונאות חדש שהגדיל את הרווח והמכירות ברבעון הראשון של 2000, וכן מהשפעת ההאטה בשוקי היעד של אלתא. גם חטיבת בדק, אחד ממרכזי הרווח של תע"א העוסק בעבודות תחזוקה ובהסבת מטוסי נוסעים למטוסי מטען, סבלה מההאטה בתעופה. אור אמר כי המיתון בתעופה נגרם גם עקב המצב הביטחוני והירידה במספר מטוסי הנוסעים המגיעים לישראל, וגם עקב המשבר בהיי-טק.

מטוסי מטען רבים הביאו ציוד בתחום ההיי-טק, וגם במספר טיסות אלה חלה ירידה. מפעלים נוספים שאינם מרוויחים הם מפעל מת"א ירושלים העוסק בהשבחת מסוקים, ומפעל רמת"א בבאר שבע המייצר את ספינות הסיור דבורה סופר 2.

החטיבות והמפעלים שעמדו בתחזית המכירות הם חטיבת המטוסים האזרחיים שפיתחה את מטוסי המנהלים, מפעל מב"ת המייצר את הלוויינים אופק ועמוס, ומפעל מל"מ, המייצר טילי החץ. מנכ"ל התע"א, משה קרת, אמר בישיבת הדירקטוריון כי למכירת גלאקסי יש חשיבות אסטרטגית המקבלת משנה תוקף נוכח ההאטה בפעילות הכלכלית בארה"ב ובעולם כולו, שכן תע"א יצרה שיתוף פעולה עם גולפסטרים.

הנהלת תע"א העריכה כי עד סוף השנה יסתכם ההון העצמי של החברה בכ-400 מיליון דולר. סמנכ"ל החברה לכספים, אבי קנובל, אמר כי ההון העצמי של תע"א הגיע לרמה ההולמת את היקף הפעילות של החברה.