מופז: שליש ממפגשי כביש מסילה-כביש יופרדו עד סוף השנה; עד סוף 2008 לא יהיו מפגשים כאלה כלל

שליש ממפגשי כביש מסילה-כביש יופרדו עד סוף השנה, ועד סוף 2008 לא יהיו מפגשים כאלה כלל, כך הצהיר השבוע שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז במסגרת ישיבה בנושא ההפרדות המפלסיות.



בעקבות תאונת הרכבת בבית יהושע בה נהרגו 5 בני אדם, מכנס מופז מדי יום ראשון, ישיבה עם כל הגורמים הרלוונטים המעורבים בביצוע ההפרדות המפלסיות. מטרת הישיבות היא לקדם במהירות את סיום הפרדות מפגשי מסילה-דרך או מסילה-כביש. בישיבה משתתפים בין השאר מנכ"ל נתיבי איילון, נציגי מע"צ, מנכ"ל רכבת ישראל, מנכ"ל חברת יפה נוף, נציגי הועדות הארציות לתכנון ובנייה, ראש מנהל התכנון ויו"ר הות"ל - מר שמאי אסיף, ונציגים ממשרד התחבורה והבטיחות בדרכים.



הגורמים המקצועיים הציגו בפני מופז את תכנון לוח הזמנים לכל הקמה של הפרדה מפלסית, לפי זמן לתכנון, אישור של הוועדות השונות, יציאה למכרז והשלמת העבודות. היעד, כפי שסומן על ידי מופז הוא השלמת כל ההפרדות עד סוף שנת 2008.



"תוכניות להפרדה היו אמורות להימשך מספר שנים", אמר מופז, "אבל כשכולם מתגייסים לעניין, ניתן להכניע גם את הבירוקרטיה הקשוחה והלא יעילה שיש במדינה. עד סוף שנת 2008, כלי רכב ורכבות ינועו על קוים מקבילים שאינם נפגשים. בכך אנחנו מצילים חיים של רבים".



לאחר פרסום דו"ח ועדת פלד, מינה מופז ועדה טכנולוגית בראשות פרופ' יצחק בן ישראל. הוועדה בוחנת בימים אלו פתרונות טכנולוגיים שיסייעו במניעת תאונות בין רכבות לכלי רכב עד להשלמת ההפרדות המפלסיות. ועדת בן ישראל אמורה להגיש את המלצותיה הסופיות בעוד שבועיים. בישיבה שנערכה השבוע, דיווח מנכ"ל רכבת ישראל, עופר לינצ'בסקי, כי בהתאם לממצאים הזמניים של ועדת בן ישראל, עד סוף השנה יהיו מספר פתרונות טכנולוגיים זמניים כגון מצלמות ורדארים, שידווחו בזמן אמת על רכבים תקועים ועל מעבר מסוכן של רכבים על המסילות. התראה שכזו תועבר למרכז הבקרה של רכבת ישראל ולנהגי הקטרים וכך תמנע תאונות.

הפתרונות ימוקמו בעשרות מפגשי כביש מסילה מועדים ברחבי הארץ. השר דרש כי במסגרת הפתרונות הזמניים, יוקמו מחסומים פיסיים שיחצצו בין הרכבים לרכבת ולא יאפשרו מעבר על המסילה בעת שהרכבת מתקרבת.