רכבת ישראל פירסמה מכרז למערכת איכון מבוססת GPS להגברת השליטה על תנועת הרכבות

בקרוב תוכל רכבת ישראל לדעת היכן נמצאת כל רכבת בכל נקודת זמן, מה מהירותה ובעקבות כך לקבל החלטות בזמן אמת. בעקבות הגידול בתנועת הרכבות והמשך פריסת רשת המסילות ברחבי הארץ, פירסמה היום רכבת ישראל מכרז למערכת איכון, במטרה להגביר את השליטה במידע על תנועת הרכבות להגברת רמת הבטיחות ושיפור השירות לציבור.



מערכת האיכון, מבוססת על קליטת אותות לווינים (GPS) ומאפשרת מציאת מיקום מדויק (עד כדי 3 מטר) של הרכבות והקרוניות והצגתו על גבי מפה מקומית או שידורו באמצעות תקשורת נתונים סלולארית לרשת ארגונית. באמצעות מערכת זו ניתן להעביר סוגים שונים של מידע החל ממידע טקסטואלי וגרפי ועד לתמונות ווידאו.



הנתונים שיועברו באמצעות מערכת האיכון, יוצגו בזמן אמת על גבי מפה ממוחשבת ויאפשרו בקרה אוטומטית ומעקב בזמן אמת ובשעת חירום על מהירות נסיעת הרכבות ומיקומן לכל אורך מסלול הנסיעה. כמו כן תתאפשר התרעה בזמן אמת על חריגה מהמהירות המותרת לרכבת בקטע מסוים, מעקב אחר נהגים לאורך תקופה וכן הצגת תמונת מצב עדכנית ומלאה של תנועת הרכבות לדרג המנהל.



המערכת תסייע בייעול תהליך העברת מסמכים ומידע לנהגים, הפחתת העומס ברשת הקולית ושימוש במידע המצטבר לעדכון מיידי של לוחות הזמנים עבור ציבור הנוסעים ולטובת הפקת לקחים.



על המתמודדים במכרז להציג ניסיון מוכח בביצוע פרויקטים בתחום ה-Mobile Data. ההתקשרות עם היזם תעשה לתקופת הקמת המערכת וההרצה אליהן יתווספו תקופה של 4-3 שנות אחריות עם אופציה להארכה.