בעקבות הודעתה של אורמת: אי.בי.אי מותירים המלצת "קנייה" למניה; "צעד ראשון לפוטנציאל ענק"

"צעד ראשון לפוטנציאל ענק" כך כותב האנליסט יובל זעירא מבית ההשקעות אי.בי.אי, בעקבות הודעתה של הבוקר על כניסה לשוק הביו-דיזל. זעירא מותיר למניה המלצת "קנייה" ונוקב במחיר יעד של 52 שקלים - 24% יותר ממחירה הבוקר.



"לאחר שנים בהם חיפשה אורמת זרוע פעילות נוספת בתחום האנרגיה האלטרנטיווית, היא עושה זאת ומספקת חלום חדש. אם הטכנולוגיה של אורמת אכן תתפוס מדובר בפוטנציאל עתידי גדול, הרבה מעבר לתחנה הראשונית שתשמש להערכתנו כמעין פיילוט," כותב זעירא. "השוק הוא גדול וצומח, ואם אכן תצליח אורמת להוזיל את עליות הביו-דיזל היא תוכל להקים עוד מתקנים ולהפוך את המיזם לפעילות משמעותית בקבוצה. שווה לעקוב," מסכם זעירא.



באי.בי.אי מדגישים כי כניסת החברה לתחום מתבססת על מחקר ופיתוח שנעשה בשיתוף עם מוסד אקדמי, אשר יעניק לחברה רישיון בלעדי לשימוש בתוצאות המחקר, שמטרתו להגיע להפקת ביו-דיזל המבוסס על שמן מן החי ו/או הצומח בעל תכונות משופרות ביחס לביו-דיזל הקיים היום בשוק.



יתרון חשוב של הטכנולוגיה של אורמת הוא הוא הפקת דלק המתאים לשימוש במנועים קיימים, ללא צורך במהילתו בדלק קונוונציונלי.



ההיסטוריה של הביו-דיזל



בין השנים 1991-2005 צמח שוק הביו-דיזל העולמי בקצב של כ-46% לשנה בממוצע (CAGR). בשנים האחרונות הצטרפו למנועי הצמיחה של התחום גם העלייה החדה במחירי הנפט והשאיפה של ארה"ב להוריד את התלות במדינות ערב. ההערכות הן, כי השוק העולמי ימשיך לצמוח עד לשנת 2010 בקצב של כ-30% מדי שנה. השימוש בדלק ביו-דיזל, בעיקר בתחום התחבורה, תופס תאוצה בארה"ב ובאירופה.



כיום ניתן להשתמש בכל יחס של עירוב בין ביו-דיזל לדיזל רגיל, וכן להשתמש בביו-דיזל בלבד. תערובת של ביו-דיזל ודיזל רגיל נקראת B20 כאשר מדובר ב-20% ביו-דיזל והשאר דיזל רגיל, וזוהי התערובת הרגילה שבשימוש.



לעומת זאת, כאשר רוצים להשתמש ב-100% ביו-דיזל (B100), יש צורך להחליף חלק מהצנרת ומאטמי הדלק לחומרים עמידים יותר, מכיוון שביו-דיזל הוא חומר ממיס חזק יותר מאשר דיזל רגיל. השקעה זו אינה גדולה, ומשתלמת בטווח הרחוק למי שמתכנן להשתמש בביו-דיזל לאורך זמן.



הפטנט של אורמת



הפטנט עליו שוקדת אורמת יאפשר לתדלק בכל מנוע מסוג ביו-דיזל מבלי לבצע שום שינוי או התאמה ברכב. בנוסף לכך מפתחת אורמת (יחד עם שותפתה האקדמית) זנים של צמחים חדשים שמהם יופק הביו-דיזל. מרבית הביו-דיזל מופק כיום מצמחי סויה ושמן קנולה, והחשש מעליות מחירים אפשריות של חומר הגלם מביא את אורמת לאתגר כפול זה.



המתקן צפוי להתחיל בפעולה בתוך שנתיים-שלוש. אם לוקחים בחשבון מחיר גלון של כ-3 דולר (המבוסס על 2 דולר בתחנת הדלק ועוד סבסוד ממשלתי של כ-1 דולר), מגיעים להכנסות של מיליוני דולרים לשנה. הרווח התפעולי על כל גלון עומד כיום על 80-07 סנט.