שר התקשורת החליט: תעריפי הדואר יקבעו במקביל להחלטה על תנאי הרישיון לחברת הדואר

שר התקשורת אריאל אטיאס החליט לכרוך את אימוץ תעריפי הדואר יחד עם הענקת רישיון לחברת הדואר - שהיא תנאי להפרטת החברה, כך נודע ל-TheMarker. המשרד צפוי לפרסם בקרוב דו"ח מקיף בעניין חברת הדואר, וכעת מתנהלים ויכוחים בין הצדדים בעניין ההגדרה של סודות מסחריים של חברת הדואר, שאותם יימנע המשרד מלפרסם.



לפני כ-10 חודשים התנהל ויכוח בין איגוד הבנקים לבין רשות הדואר - כחודש וחצי לפני שהפכה לחברת הדואר - סביב פרסום אומדני ההכנסות בשוק הדואר. הרשות מחתה אז על פרסום הכנסותיה בדו"ח מקינזי, על אף שאלו היו נכונים לשנת 2002.

פרסום הנתונים המסחריים של הדואר הוא קריטי בעבור החברה, שכן הוא חושף את נתוני ההכנסות של החברה מהמגזרים השונים בשוק הדואר הכמותי, (דואר במשקל נמוך מ-500 גרם, שנשלח בכמויות גדולות על ידי גורמים עסקיים), שנפתח לתחרות לפני כ-8 חודשים. היקף הכנסות שוק הדואר הכמותי בישראל ב-2005 נאמד בכ-800 מיליון שקל.



השר אטיאס כורך גם את קביעת התעריפים בדואר בחובת השירות האוניוורסלי שתוטל על הדואר ובקביעה אילו שירותים נוספים יותר לחברת הדואר לספק. גם רשות החברות הממשלתיות עשויה למצוא עניין בהחלטת אטיאס לכרוך יחדיו את עניין הרישיון, השירותים והתעריפים של הדואר, מכיוון שהיא תידרש להתחיל במהלך החודשים הקרובים בבחינת נושא הפרטת חברת הדואר, ונראה שאף משקיע לא יסכים להתקדם בתהליך לפני ששלושת המרכיבים האלה יהיו נהירים וקבועים.



ועדת ד"ר אלי שגיא לבחינת תעריפי הדואר ועדכונם הגישה לפני כשבועיים את המלצותיה לשר אטיאס ולשר האוצר, אברהם הירשזון. הוועדה קבעה למעשה לחברת הדואר מקדם התייעלות של 1.5% בשנה - פגיעה של כ-24 מיליון שקל בהכנסות החברה מדי שנה. זאת מאחר שעל רף ההכנסות של חברת הדואר, כ-1.6 מיליארד שקל בשנה, כל אחוז במקדם ההתייעלות משמעותו לחברה הוא כ-16 מיליון שקל. הוועדה בחנה בשנה וחצי האחרונות את סוגיית הסדר התעריפים, שיהווה מסגרת כלכלית כוללת לתעריפי חברת הדואר לציבור ולספקי שירות דואר אחרים בענף, על רקע פתיחת שוק הדואר לתחרות.