החברה הלאומית לדרכים (מעצ החדשה) נכנסת לקצב עבודה, אחרי סטגנציה שנמשכה כמעט שנתיים. החברה פירסמה השבוע את אחד המכרזים הגדולים שלה במסגרת תוכנית הפיתוח הרב שנתית שלה, בהיקף כולל של כ-19 מיליארד שקל. מדובר במכרז להקמת מחלף עד הלום, בהשקעה של כ-360 מיליון שקל, בכביש אשדוד-אשקלון (מס' 4). הפרויקט יכלול ביצוע הפרדה מפלסית בכניסה הדרומית לאשדוד ושידרוג מערכת הכבישים והצמתים בכניסות לגן יבנה ושדה עוזיה.
מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים בישראל, אלכס ויז'ניצר, אמר כי מפאת גודלו של הפרויקט, ובהמשך לפנייתו של שר התחבורה שאול מופז, החלו בשטח העבודות לקידום הזמינות לביצוע הפרויקט, שנועדו להתגבר על עיכובים ולזרז הליכים. ההפרדה המפלסית, בכפוף למגמה לשמירת הסדרי התנועה הזמניים, צפויה להסתיים עד לתום 2008.
העבודות בפרויקט כוללות סלילה, גישור, ניקוז, פיתוח נופי, תאורה, רימזור, הקמת שני גשרים להולכי רגל ושיקום הגשר הממלוכי. חברת גילי ויואל עזריה תבצע את העבודות לקידום הזמינות, בהשקעה של 11.5 מיליון שקל.
המחלף יוקם בקטע כביש באורך של כארבעה קילומטרים, בין צומת שדה עוזיה לבין צומת גן יבנה. קטע הכביש המיועד כולל כיום שני מסלולים, עם שני נתיבים כל אחד. בחברה הלאומית מציינים כי שיפור השירות לנהגים יושג באמצעות הקמת המחלף, ההפרדה המפלסית והוספת נתיבים ונתיבי האצה.
עבודות ההכנה כוללות עבודות עפר, ניקוי פסולת, הטמנת שרוולים לתשתיות, קווי מתח עליון, קווי סלקום, בזק, הוט, MED-1, מיגון קווי קצא"א ותש"ן, העתקת קווי מים וביוב, העתקת עצי זית וגידור ומיגון אזורים מוגנים.
החברה הלאומית לדרכים פירסמה את המכרז להקמת מחלף עד הלום בהיקף של כ-360 מיליון שקל
שרון קדמי
17.10.2006 / 12:39