היקף המסחר המקוון הקמעונאי בארה"ב באמצעות האינטרנט יגיע לכ-270 מיליארד דולר בשנת 2011 - כך עולה ממחקר חדש שפרסמה חברת המחקר והייעוץ פורסטר ריסרץ'. בשנת 2006 יגיע היקף המסחר הקמעונאי ברשת לכ-132 מיליארד דולר. בפורסטר מדגישים כי נתונים אלו כוללים את כלל המוצרים והשירותים הנמכרים דרך רשת האינטרנט לציבור הרחב, למעט שירותי תיירות ותעופה.
"היקף המסחר המקוון הקיים דרך רשת האינטרנט עדיין נמוך מ-6 אחוז מהיקף המסחר הכולל. אמנם אין מדובר בנתח זניח, אולם לצורך השוואה בלבד - כל היקף המסחר המקוון הקיים באינטרנט בארה"ב כיום, קטן מאשר המחזור השנתי של רשת וול-מארט", אמר גורם בפורסטר.
לדברי פורסטר, הגורם להתגברות המסחר המקוון הוא השינוי בתמהיל הצרכנים המבצעים את הרכישות באינטרנט. במשך שנים ארוכות, רוב הרכישות באינטרנט בוצעו על ידי צרכנים שרצו לחסוך בעלויות, וחיפשו באינטרנט מציאות ומבצעים. בפורסטר מדווחים כי בתחום זה ניכר שינוי, וכי יותר ויותר צרכנים אינם מחפשים באינטרנט מחירים זולים, אלא מבצעים רכישות באינטרנט בעיקר בשביל להקל על חייהם ובמטרה לחסוך בזמן יקר. "כמעט 40% מכלל הצרכנים המבצעים רכישות באינטרנט אומרים לנו שהם לחוצים בזמן, ולמעלה מ-70% מוצאים שביצוע הרכישות באינטרנט הוא קל ונוח בהרבה, לעומת ערוצי רכישה אחרים", אומרים בפורסטר.
באופן כללי, מתוך כלל 80 מיליון בתי האב בארה"ב המחוברים כיום לאינטרנט, כ-75% התנסו ברכישות מקוונות; למעלה משני שליש מתוך אלה ביצעו רכישות מקוונות במהלך 3 החודשים האחרונים. הצרכנים הפעילים ביותר באינטרנט, אשר מוגדרים ככאלו שרכשו באינטרנט מוצרים בהיקף של לפחות 500 דולר במהלך 3 החודשים האחרונים, מהווים בערך 10 אחוז מכלל האוכלוסייה המקוונת בארה"ב (כלומר כ-8 מיליון בתי-אב); קבוצה זו היא בעלת הסיכוי הגבוה ביותר לבצע רכישות באינטרנט, והיא מוכנה לשלם תמורת הנוחיות הכרוכה בכך.
"שליש מכלל הצרכנים המבצעים קניות באינטרנט, ואשר עד היום לא רכשו מוצרי מכולת באופן מקוון, אמרו שהסיבה היחידה לאי ביצוע רכישה שכזו דרך האינטרנט היא העובדה ששירות שכזה אינו זמין באזור מגוריהם. אולם, כניסתם של חברת אמאזון וכן של ענק קמעונאות נוסף לפלח שוק זה, אמורה להמריץ את התחום ולהזניק את המכירות המקוונות בו", אומרים בפורסטר.
היקף הרכישות הקמעונאיות המקוונות בארה"ב בשנת 2011 יגיע לכ-270 מיליארד דולר
ליאור הנר
18.10.2006 / 17:07
כך עולה ממחקר של פורסטר ריסרץ' שלא כלל את תחומי התיירות והתעופה