מטרו רייל ו-MTS הגישו את ההצעות המתוקנות למכרז הרכבת הקלה

מטרו רייל ו-MTS הגישו לפני שעה קלה את ההצעות המתוקנות למכרז הרכבת הקלה למטרופולין תל אביב. שתי הקבוצות הגישו את הצעותיהן המתוקנות, המתבססות בעיקר על הבהרות ושינויים שנדרשו להציג מהוועדה ומחברת נתיבי תחבורה עירוניים (נ.ת.ע), לוועדת המכרזים הבין משרדית בראשותו של סגן החשב הכללי באוצר, חגי מילר.



על פי הערכות, הקבוצות לא שינו בצורה מהותית את הצעותיהן הטכניות והשינוי המהותי היחיד הוא בהצעות המחיר למכרז, שככל הנראה הוזלו במאות מיליוני שקלים. ההצעות נעות בין 8-8.5 מיליארד שקל, לעומת הצעות של למעלה מ-9 מיליארד שקל שהוגשו בפעם הראשונה בחודש פברואר האחרון.



הוועדה הבין משרדית שינתה גם את צורת הגשת ההצעות על מנת למנוע זליגת מידע בנוגע לשתי ההצעות. לא מן הנמנע, כי הוועדה תכריז על סבב התמחרות נוסף בין הקבוצות על מנת להוזיל את הפרויקט, שהיקפו נאמד בכ-10 מיליארד שקל. הוועדה צפויה לבחון את ההצעות ולהכריז על הזוכה או על סבב התמחרות נוסף, בתוך ימים ספורים.



הצעת המחיר המקוריות מתייחסת לגובה מענק ההקמה שמבקשות הקבוצות מהמדינה בעבור הקמת הרכבת הקלה. הפער המשוקלל בין שתי המתמודדות הוא כ-160 מיליון שקל בלבד, לטובת מטרו רייל. אומנם מטרו רייל הגישה הצעה של 9.1 מיליארד שקל - 300 מיליון שקל פחות מהצעתה של MTS - אך הפער הצטמצם לאחר שקלול הניקוד הטכני-הנדסי והפיננסי. מטרו רייל צפויה לשנות גם את משך זמן הקמת הפרויקט מחמש שנים ועשרה חודשים לחמש שנים, בדומה להצעת MTS. מרכיב זה היה הגורם המרכזי לציון הנמוך יותר שקיבלה מטרו רייל בהצעה הטכנית-הנדסית לעומת MTS.



לאור ההצעות הגבוהות של שתי המתחרות, עידכנה המדינה את אומדניה כלפי מעלה. האומדן המדויק אינו ידוע ונשמר בסוד. פקידים במשרדי הממשלה אמרו בעבר, כי אם גובה ההצעות יהיה שונה מהותית מאומדני המדינה, תהיה בעיה להוציא את הפרויקט לפועל.



ועדת המכרזים פסלה באחרונה את קבוצת ספידן מהשתתפות במכרז, מאחר שלטענתה לא עמדה בתנאי הסף של המכרז. ספידן הגישה על פי ההערכות הצעה נמוכה מהותית - כ-6.8 מיליארד שקל. אך מאחר שהמעטפה שלה לא נפתחה, אין לדעת בוודאות מה היה הסכום המדויק.



הקו הראשון של הרכבת הקלה, המכונה הקו האדום, ייצא מהתחנה המרכזית בפתח תקווה ויגיע עד בת ים. אורכו יהיה 22 קילומטר. על פי לוחות הזמנים ייחתם הסכם הזיכיון מול הזוכה לקראת סוף השנה והשלמת העבודות צפויה לא לפני 2013.