קיפאון בשוק הרכב הישראלי. בתשעת החודשים הראשונים של השנה נמסרו 113,396 מכוניות חדשות - עלייה של 1.7% בלבד לעומת 2005. המותג מספר אחת, מאזדה, עלה בשיעור זהה ורשם 17,801 מסירות. במקום השני, נחלשת בשיעור של 12 אחוז לעומת השנה שעברה, ניצבת יונדאי - עם 14,617 מסירות. טויוטה סוגרת את הפער ומפגינה צמיחה של 8.5 אחוזים - 13,996 מכוניות.
גם במקומות 7-4 ניצבים יבואנים שמשווקים את עיקר מרכולתם לחברות ליסינג וציי רכב: פורד, שברולט, מיצובישי וסובארו. פולקסווגן, רנו וסיטרואן סוגרות את העשיריה הראשונה. בהרכב הזה רושמת פולקסווגן את העלייה המרשימה ביותר - 35% לעומת שנת 2005. שברולט נופלת ב-27%, רנו מאבדת 23% וסיטרואן צנחה ב-18%.
מחוץ לעשיריה הראשונה, במקום ה-13, רושמת דייהטסו זינוק נחשוני של 164% - מ-1,307 מכוניות בשנת 2005 ל-3,457 בשנת 2006. הקרדיט נזקף בעיקר לזכות הקטנה הפופולרית של דייהטסו, סיריון.
ב-9 החודשים הראשונים של השנה נמסרו 113,396 מכוניות חדשות - עלייה של 1.7% בלבד לעומת 2005
יואב קווה
22.10.2006 / 18:27