דן יוצאת במכרז להטמעת מערכות ממוחשבות באוטובסים בהיקף של כ-60 מיליון שקל

חברת האוטובוסים של דן יוצאת לפרויקט בהיקף של כ-56 מיליון שקל להתקנת מערכות כרטוס ממוחשבות. הפרויקט כולל אפיון, התקנה ותחזוקה למערכות משולבות של כרטוס ממוחשב ומערכת מחשב.



פרויקט הפיתוח, שהיקפו הכספי מוערך בכ-35 מיליון שקל, צפוי להתחיל מיידית ויימשך כשנתיים. הסכם התחזוקה, המוערך בכ-21 מיליון שקל, הינו למשך תקופה של 13 שנים.

מדובר למעשה, במערכות כרטוס לקופות רושמות באוטובוסים. הימים בהם כל נוסע היה מגיע לנהג, מגיש לו את הכסף, מגיש לו את העודף המדויק ואת הכרטיס הנתלש בקצהו - הסתיימו. מערכות הכרטוס עבור קופות רושמות, יאפשרו לכל נוסע לקבל כרטיס מודפס, בדומה למצב באגד. בעתיד, המערכות יספקו מענה גם לתשלום באמצעות כרטיסים חכמים. בכוונת משרד התחבורה, בסופו של דבר, להעביר את אופן התשלום בכל התחבורה הציבורית בישראל לגבייה ממוחשבת, דרך כרטיסים חכמים. החזון הוא להשתמש באותו כרטיס חכם - באוטובוס וברכבת.



מיכה פסט, מנהל מערכות המידע בדן, מציין כי הכרטיסים החכמים שיופעלו בעתיד יהיו דומים לכרטיסי החנייה "איזי פארק", אותם אפשר להטעין. "נוסעים ירכשו את הכרטיסים החכמים ויוכלו לטעון אותם. הם יאפשרו לרכוש נסיעות אצל כל נותני השירות בתחבורה הציבורית", אמר. פסט מציין כי בימים אלו עומדת רכבת ישראל לקיים מכרז דומה בכל הקשור להטמעת מערכות כרטוס לקופות רושמות. "פרויקט שכזה כבר מופעל בתחנת הרכבת של לונדון", מבהיר פסט.



בנוסף, בכל אוטובוס, יותקן מחשב שישדר מידע באמצעות הרשת הסלולרית. כך נציגי דן יוכלו לעקוב אחר מצב האוטובוסים ומיקומם בדרכים. הנוסעים בתוך האוטובוס יזכו לשמוע את שמות התחנות בקו שבו הם נוסעים. הנוסעים שבתחנות, יוכלו לעקוב אחר זמן ההגעה של האוטובוסים.



לדברי פסט, מלם התחרתה במכרז מול יבמ ושימקוטק. בעבר היא ביצעה פרויקט דומה בחברת האוטובוסים קווים. אז, היקפו הכספי של הפרויקט להטמעת כרטוס חכם הגיע לכ-5 מיליון שקל.



ערן היימר, חשב במשרד התחבורה, מציין כי בקרוב צפויה לצאת הנחיה מטעם הרגולטור, קרי הממשלה, לחייב את מפעילי התחבורה הציבורית השונים לצאת למכרזים להטמעת כרטיסי חכמים (בתקן הקרוי קליפסו). לדברי היימר, משרד התחבורה עדיין דן בשלב זה כיצד ליישם את התאימות של הכרטיסים החכמים בין המפעילים השונים, כך שנוסע יוכל בכרטיס אחד להשתמש בכל תחבורה ציבורית שהיא.