פורד תכפיל השנה את רכישת חלקי החילוף מתוצרת סינית במטרה לקצץ בעלויות הייצור

פורד תכפיל את רכישת חלקי החילוף למכוניותיה מתוצרת סינית השנה במטרה לקצץ בעלויות הייצור. החברה תרכוש חלקי חילוף מתוצרת סינית, בסכום של 3-2.5 מיליארד דולר, אמר וויליאם פורד ג'וניור, יו"ר החברה. זאת לעומת רכישת חלקים מסין, בסכום של 1.7-1.6 מיליארד דולר, בשנה שעברה. פורד תייצא את חלקי החילוף למפעלי פורד ברחבי אסיה, אירופה וארה"ב.



פורד פנתה לסין, שמשרת ייצור בה משלמת בממוצע רק כ-10%, לעומת משרה דומה בארה"ב. יצרנית המכוניות זקוקה לחלקים זולים יותר, אם היא רוצה לעמוד ברף קיצוץ של 6 מיליארד דולר בעלויות שנתיות עד ל-2010.



פורד דיווחה לפני שלושה ימים, על הפסדי ענק של 5.8 מיליארד דולר ברבעון השלישי, על רקע ירידה במכירות בשוק המקומי והתייקרות בעלויות הייצור. זהו ההפסד הגדול ביותר שרשמה פורד מזה 14 שנים. זהו הרבעון הראשון תחת ניהול המנכ"ל החדש אלן מוליילי.



פורד היתה האחרונה מבין שלוש יצרניות המכוניות הגדולות בארה"ב שהחלה לייצר מכוניות בסין. היא השקיעה 1.5 מיליארד דולר ב-2003 כדי לייצר את דגמי הסדאן והפיאסטה בעיר צ'ונג צ'ין, בדרום מערב סין. בנוסף, החברה הסכימה לבנות מפעל שלישי בסין, בעיר המזרחית נאנג'ינג כדי להרכיב שמונה דגמים חדשים עם שותפתה, מאזדה.



פורד קונה חלקי חילוף באזור אסיה פסיפיק בסכום שנתי של 9 מיליארד דולר, אמר מארק שולץ, סגן נשיא חטיבת הפעילות הבינלאומית של פורד. בעולם כולו, קונה החברה חלקי חילוף בסכום של 90-80 מיליארד דולר בשנה.



בשבוע שעבר, פצחה פורד במסע איסוף של 52,838 מכוניות מדגם פוקוס המיוצרות בסין, בשל פגם במשאבת הדלק. עם זאת, מכירות פורד בסין יותר מהוכפלו במהלך 9 החודשים האחרונים, ל-114,685 מכוניות. מכירת מכוניות מתוצרת פורד, היוו 2.2% מסך כל מכירות המכוניות בסין באותה תקופה - 5.28 מיליון יחידות.