רק דבר אחד יכול לגרום למדינות המערב להוציא פי 1,000 כדי להיענות לאיום של הצד השני - חוסר ברירה. כך לפחות לפי הערכות הפנטגון כי עלות ייצור כטב"ם חות'י עומדת על כ-2,000 דולר, בעוד עלות טיל אמריקני להתמודדות עמו עומד על כ-2 מיליון דולר.
מבלי לזלזל בעלויות תוספת 21 יום להגעת סחורות כתוצאה מעקיפת נתיבי הסחר באזור הים האדום ועליית מחירי הסחורות כתוצאה ממנה - לא זו הסיבה בגינה מתגבשת קואליציה בינלאומית המוכנה להקריב עלות כה גבוהה להתמודדות עם האיום החות'י.
בת הערובה האמיתית של איראן, והפרוקסי החות'י שלה, היא הדחייה האפשרית לתאריך יציאת כלכלות המערב ממחנק האשראי שנוצר מאז החלה הריבית לטפס.
זו האחרונה עלתה כדי להילחם באינפלציה הגואה בעידן הפוסט קורונה, וכאשר החלה עליית המחירים סוף סוף להתמתן - הגיחו הטרוריסטים התימנים לזירה הבינלאומית ומאיימים עתה להשאירה מעלה, ולפיכך גם את הריבית הגבוהה הנאבקת בה.
די להסתכל על המדדים המרכזיים בבורסות העולם בחודש האחרון, כדי להבין עד כמה השווקים צמאים לירידת הריבית. בחינת השווקים לאחר רמיזת הפד להורדת ריבית אף העלתה אותם לגבהים חדשים, שהקנו למשקיעים נובמבר שמשי וחלומי ביחס לירידות ואי הוודאות שחוו בחודשים האחרונים.
המדדים לא היו הדבר היחיד שעלה, ולצידם עלתה גם האופטימיות של בעלי העסקים שחווים בשנה האחרונה מחנק אשראי מתמשך לצד עלויות מימון גבוהות. אלו החלו להכביד על פעילותם, וכובד המשקל אף הכריע את חלקם, שנאלצו להכריז בחודשים האחרונים על פשיטת רגל לטובת קבלת גלגל הצלה לעצמם.
כך, בזמן שיחיא סריע, דובר ארגון הטרור החות'י התימני, הפך למוקד לעג בשל הגעתו לנאומיו רכוב על אופנוע מקרטע בבהונות חשופים מבעד לכפכפי אצבע מקומיים, הד הצהרותיו ממשיך לסובב את שבשבת כלכלות מדינות המערב ומשאיר את אי הוודאות על כיוונה.
גיבוש קואליציה בינלאומית להפסקת ה"מטרד" החות'י, לפיכך, הינה הכרח לא רק לביטחון נתיבי הסחר הימי ומניעת עלויות שיושתו על ידי יבואנים שינצלו המומנטום, אלא גם לביטחון אפשרות כלכלות העולם לחזור לשביל הצמיחה ולהימנע מנפילה של עסקים נוספים ואפשרות כניסת הכלכלות למיתון כבד.