וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

אל-על הודפת את הביקורת על המחירים הגבוהים: "רוצים לראות תחרות"

עודכן לאחרונה: 20.11.2024 / 17:32

שלומי זפרני, סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים של חברת התעופה התייחס בראיון ל-103FM לדוחות הרבעוניים של החברה, לפיהם הרווח הנקי של אל על זינק ב258% והסתכם ב-185 מיליון דולר. "יש עלייה בשיעורי התפוסה וזה לא נובע מעליות מחירים מיותרות"

המראת מטוס אל על מנתב"ג לאירופה/צילום: דוברות אל על

שלומי זפרני, סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים של אל-על, שוחח היום (רביעי) עם ליאת רון בתוכנית 'איפה הכסף' ב-103FM, והתייחס לפרסום הדוחות הרבעוניים של חברת התעופה, לפיהם הרוח הנקי של החברה זינק ב258% והסתכם ב-185 מיליון דולר.

"אני חושב שאנחנו נוהגים בהוגנות כלפי הציבור", אמר זפרני בהתייחסו לדוחות הרבעוניים, והדגיש כי למרות העלייה במחיר הממוצע בטיסות - שנעשתה בכפוף להעלאת מחירים של 16% ביחס לשנה שעברה - לא מדובר לטענתו בהעלאות מחירים מופרזות כפי שיש המייחסים לחברה. "אנחנו מראים את זה גם בדוחות שלנו. יש עלייה בשיעורי התפוסה וזה לא נובע מעליות מחירים מיותרות", אמר.

מטוס של חברת אל על בשדה התעופה בן גוריון. 2018. רויטרס
מטוס של חברת אל על בשדה התעופה בן גוריון. 2018/רויטרס

על ההטבות למשרתי המילואים אמר: "עשינו ונמשיך לעשות מהלכים כלפי המילואימניקים ומשרתי צה"ל בסדיר. חילקנו 18,000 כרטיסי טיסה חינם לאוכלוסייה הזו בתוך התקופה, יצאנו לפני ימים בודדים עם הטבה ארוכת טווח של ביטול בחינם וגמישות מלאה כדי להוזיל לאוכלוסיות האלו את המחירים, אנחנו מלווים את מטה משפחות החטופים ומשלחות דיפלומטיות, הרבה אוכלוסיות שצריכות בתקופה הזו את התעופה כמו חמצן כדי לקיים פעילויות חיוניות".

די, שילמתם מספיק

4 מנויים ב-100 שקלים וגם חודש חינם! וואלה מובייל חוסכת המון

לכתבה המלאה

אל-על - מונופול או לא?

לשאלה האם אל-על פועלת כמונופול בשוק התעופה, השיב זפרני כי בנתיבים מסוימים, כמו טיסות ליעדים אמריקאיים, החברה אכן מהווה את המוביל העיקרי. "עובדתית, בטח בנתיבים מסוימים אנחנו המוביל היחיד או העיקרי וזה כורח מטבע הדברים. היינו שמחים לראות את המתחרים שלנו נכנסים לקווים כמו ארה"ב כדי להוריד עומס ולתת מענה לביקוש שלא מצליח לקבל את זה דרכנו. יש היום מחסור בהיצע המושבים לארה"ב, אם ובתקווה ש'ארקיע' ו'ישראייר' יכנסו לנתיב הזה, יגדל היצע המושבים ללקוחות והבחירה שלהם תהיה באיזו חברת תעופה לטוס".

עוד הוסיף כי בשבוע רגיל יש כ-100 טיסות שבועיות בין ישראל לארה"ב, בעוד שאל-על מספקת כיום כ-50 טיסות בלבד. "אני אשמח לראות את 'ארקיע' ו'ישראייר' ואת 'יונייטד איירליינס' ו'אמריקן איירליינס' משלימות את ה-50 הטיסות השבועיות החסרות", אמר.

המתחרים והחברות הזרות דורשות להקל על אופן הפיצוי של נוסעים בשל איחורים וביטולים וכדו'
"אנחנו תומכים בעדכון החוק אם זה מה שיסייע ויזרז חזרה של חברות תעופה, בצד שלנו מה-7 באוקטובר ועד היום אנחנו פועלים בלוח טיסות יציב כמעט לחלוטין. קרוב ל-10 טיסות מבוטלות ומעט מאוד שינויי זמנים, תיקון החוק אינו מסייע לאל-על, הוא גם אינו פוגע לנו. אם הוא יסייע בהגדלת הפעילות בנתב"ג זה מבורך מבחינתנו", השיב.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    2
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully