ההסתדרות, ועד העובדים והנהלת מפעל הצמיגים "אליאנס", חתמו על הסכם פיצויים מוגדלים לעובדי המפעל שפוטרו מעבודתם עקב סגירתו. תוכנית הפיצויים תעמוד על כ-100 מיליון שקלים ובנוסף יזכו העובדים לחמישה חודשי הסתגלות בשכר מלא. לפני כחודש פרסמנו בוואלה על ההודעה ששלח המנכ"ל לעובדים, לפיה המפעל ייסגר לאחר 74 שנים.
הפיצויים יחולקו על פי ותק כשעובדים במפעל עם ותק של 5 עד 15 שנים, יקבלו 100% מהפיצויים, עובדים עם ותק של עד 25 שנים יקבלו 125%, בעוד עובדים מעל 25 שנים יקבלו 200% מהפיצויים. זאת בנוסף לזכויות המגיעות להם על פי חוק. בנוסף תוקם ועדת חריגים לעובדים שלא עומדים בקריטריונים ותקציבה יעמוד על מיליון וחצי שקלים.
כמו כן, במסגרת שיתוף פעולה של מרחב חדרה בהסתדרות ולשכת התעסוקה יחד עם עשרות מפעלים באזור ושורת גופים, התקיימו בחודש האחרון מספר ירידי תעסוקה לכלל העובדים המפוטרים, וכמחציתם כבר מצאו מקומות עבודה חדשים.
יו"ר הסתדרות עובדי התעשייה, גבי אסרף: "בהסכם הזה השתדלנו לעשות ככל שניתן למען העובדים ואני מאמין שבנסיבות הקיימות מדובר בהסכם טוב מאוד שייתן לעובדים אופק לעתיד. המפעל היה קיים עשרות שנים וסיפק פרנסה למאות עובדים, צר לי שבסוף ההחלטה של הבעלים היא לסגור את המפעל".
יו"ר מרחב חדרה בהסתדרות, איציק יצחקי: " לאחר כחודש של משא ומתן קדחתני אודות מתן פיצויים מוגדלים לעובדי המפעל, עברנו היום יום של שמחה שמהול בעצב. שמחה, על חתימת הסכם הפיצויים המוגדלים לעובדים. עצב, על סיום תקופה וסגירת מפעל אליאנס שהיווה מפעל חיים לעובדים שם. אני מקווה שכל העובדים יחזרו למעגל העבודה וימשיכו לפרנס בכבוד את בני ביתם".
יו"ר ועד עובדי "אליאנס", ירמיהו דוידוב: "אני מברך את העובדים על חתימת ההסכם. מפעל 'אליאנס' היה אבן דרך באזור וסיפק לאורך שנים פרנסה לאלפי עובדים. כולי תקווה שבעקבות הסכם זה העובדים יוכלו לעמוד חזרה על הרגליים ולחזור למעגל התעסוקה כמה שיותר מהר".
מאז הקמתו על ידי קבוצת משקיעים מארה"ב בשיתוף סולל בונה, הפך "אליאנס" לשם גנרי לצמיגים. בשנת 1992 נקלע לקשיים ונקנה על ידי אליעזר פישמן וכונס הנכסים, ושנה אח"כ הונפק בבורסה בת"א. איזיה צ'צ'יק הפך את המפעל הכושל להצלחה בתחילת שנות ה-2000, ובשנת 2016 נמכרה הפעילות לתאגיד היפני יוקוהמה ראבר, כשהמפעל נותר רווחי גם עכשיו.