מאות אלפי הנוסעים ברכבת ישראל יכולים להתפוצץ: לא רק שגם היום יחולו שיבושים קשים ברכבת, אלא שאלה (שכמותם כהשבתה כמעט-מלאה) צפויים להימשך גם לכל אורך השבוע הבא. גם אז, מי יודע? אולי "נזכה" אפילו להיכנס אל ספטמבר, חודש החזל"ש בלי שירותי רכבת מתפקדת.
לא רק משתמשי התחבורה הציבורית סובלים, אלא בכלל כל הנוסעים על הכבישים. פעם אוגוסט היה חודש של ירידה בעומסים והקלה בפקקים. רק שללא רכבת מתפקדת, נוספו עשרות אלפי כלי רכב מיותרים, שרק יגבירו את העומסים.
אלא שהסבל האזרחי במדינת ישראל 2025 לא נגמר רק על הכבישים: הביטו במגזר שיש קונצנזוס מלא לגבי הקדימות שיש להעניק לענייניו: משרתי המילואים.
חלק לא מבוטל מהם נפגע קשות בתגמולי המילואים שלו, בגלל שיטת חישוב שמסתמכת על תלושי משכורת בלבד, בלי להביא בחשבון שינויים במקום העבודה או תמהיל שבו חלק מהחיילים עם גם שכירים וגם עצמאים.
נזכיר שמרבית חיילי המילואים, עם כל הכבוד לוותיקים, הם בני 22-30, משמע סטודנטים, עובדים בעבודות מזדמנות, משלימים הכנסה צנועה ממקורות אחרים ועוד. כלומר, יש ביניהם רבים שאינם עובדים קבועים שיש להם הכנסה רק ממקור אחד, מה שמערער את כל הרציונל של תגמולי המילואים.
הלך החופש
מסכנים, לא רק שהם נקראים להתייצב אל הדגל (רק היום נודע כי יישלחו עוד 60,000 צווים), לעזוב את המשפחות ולסכן את חייהם, חלקם עוד צריכים לשלם מכיסם עבור הזכות להגן על עם ישראל...
אפילו הצ'ופרים הקטנים שהם זוכים להם מעת לעת קצת מתעתעים: הנה נתנו להם ימי חופשה, אבל מי שעבר מיחידה ליחידה (למשל חייל מילואים שעשה כבר מאות ימים במצטבר בעזה, אבל באמצע סופח - אפילו לכמה ימים - ליחידה עורפית) נדרש להחזיר את ה"מתנה" שקיבל, לפעמים בשווי של אלפי שקלים.
גם בעלי העסקים שסובלים כבר כמעט שנתיים - וביתר שאת בימי המערכה העצימה (בכל הקשור לעורף) הידועה בשם "עם כלביא", עוד רודפים אחרי הפיצויים שלהם. יש ביניהם שלא ראו עוד שקל, אחרים קיבלו פיצויים לא הולמים, כי משהו לא הסתדר עם הקריטריון לפיצויים. אנחנו אולי כלביאים בשדה הקרב, אבל באזרחות? בקושי חתלתולים.
תנו לי "להרגיע" את מי שבכל זאת קיבל: אל תמהר להשתמש בכסף, שמא תצטרך להחזיר אותו. לא מאמינים? צאו וראו מה קרה בימי הקורונה, עת עשרות אלפי בעלי עסקים נתבעו להשיב את המענקים שקיבלו לקופת המדינה, רק מפני שפה ושם חרגו מהכללים.
לכאורה אין קשר בין הדברים, למעשה המשותף לכולם הוא שמול האזרח הקטן נמצא צבא של פקידים שלא מסוגל אפילו להבין למצוקותיו: כמה מבין הלבלרים שפגעו בהכנסות החיילים שירתו במילואים?
כמה מבין אלה ששלחו מכתבי התראה לבעלי עסקים, תובעים מהם כסף שכבר מזמן לא נמצא בקופה, הוציאו חשבונית אחת מימיהם?
כמה מבין חברי ההנהלה ובכירי רכבת ישראל ראו קרון רכבת מבפנים, שלא בנסיעה חגיגית במסגרת איזו השקה? כמה מהם משתמשים ברכבת על בסיס יומי כדי להגיע ללימודים, לצבא או לעבודה?
פקידים חסרי מושג
האמת היא שאולי אין לבוא בטענות להנהלת הרכבת: ממילא מרבית הבכירים שם פורשים ומי שמחליף את חלקם הם מינויים פוליטיים ובלתי מקצועיים. לך תדע איפה יעבדו בשנה הבאה? העיקר שהשרה המעופפת שלהם עלתה שוב על המקפצה בדרך לעוד טיסה. תנו לי להמר על כך שהיא לא נזקקה לשירותי הרכבת אפילו כדי להגיע לנתב"ג...
לא צריך להיות קיצוני בציפיות מהפקידים: בסך הכל טוב שיש פקידות מקצועית ומנוסה, רק שהייתי מצפה שבתוך החטיבה שמטפלת בתגמולי המילואים, ישתלב (אפילו בתפקיד של יועץ חיצוני) מישהו שיודע איך זה לג'נגל בין מקורות הכנסה שונים בכל פעם שבה אתה פושט את המדים.
כך גם אפשר לצפות שבין המטפלים בפיצויים לעסקים יהיו גם כמה מי שאשכרה יודעים איך זה לנהל עסק במדינת ישראל - ולא רק אנשים שהשכר שלהם נכנס בכל חודש לבנק כמו שעון (ולמען הסר ספק, טוב שכך).
אולי גם אפשר לצפות שבתפקידי מפתח ברכבת יוצבו לא רק מי שהשרה חפצה בייקרם אלא גם כמה מומחי תחבורה שזהו תחום עיסוקם. בעצם, כאן כנראה כבר הגזמנו: אין מה לצפות ממירי רגב, שהשחתת כל נורמה ציבורית היא אומנותה.
חייל מילואים יקר, לבי יוצא אליך: התגמולים עלולים שלא להלום את שכרך, הרכבת לא תקצר לך את הדרך מהבית ליחידה ובחזרה - ואם אתה בעל עסק, חכה בסבלנות עד שהמדינה שלמענה אתה עושה כהה הרבה תחליט, אם וכאשר, לעשות גם משהו קטן למענך.
כי ככה זה כשמינויים פוליטיים, אנשים לא מתאימים בעמדות מפתח ומוסר עבודה בעייתי (לא אצל כולם כמובן, יש מי שמשקיעים את לבם ונשמתם) פוגשים אוכלוסיות עם צרכים מגוונים, כאלה שיש להן בעיות מהחיים: זה לא שהם לא רוצים לעזור - הם פשוט לא מסוגלים להבין.