מפיקים לקחים: שנה וחצי אחרי התרסקות המסוק בעזה, חיל האוויר רוכש מערכת נחיתה באבק

בספטמבר 2024 התרסק מסוק בלק הוק (ינשוף) של חיל האוויר בעזה, בעת נחיתה לילית לפינוי פצוע מעזה, בתנאי אבק וערפל. שני לוחמי 669, רס"ם (מיל') דניאל שלום ורס"ם (מיל') תום איש שלום נהרגו, קברניטת המסוק נפצעה קשה והמסוק נמחה מהסד"כ.

התחקיר העלה כי התאונה נגרמה אחרי שהצוות איבד קשר עין עם הקרקע בתנאי הנחיתה הקשים, פגע בסוללת עפר שהוקמה במקום להגן על המנחת מירי, והתהפך. הקושי בנחיתות אבק בשטח הוא אתגר שטייסי מסוקים מתמודדים איתו כבר עשרות שנים. היא מספקת לצוותי האוויר יכולת תצוגת ראייה סינתטית תלת ממדית (SVS) בזמן אמת של פני השטח, מכשולים ונתיבי טיסה.

המערכת משפרת משמעותית את ההתמצאות המרחבית ואת קבלת ההחלטות בתנאי ראות מוגבלת ומספקת תמיכה קריטית במהלך הגישה והנחיתה. בתרחישי נחיתה באבק (Brownout), תצוגת משטח נחיתה סינתטית מספקת מעטפת בטיחות מבצעית - מה שלעיתים קרובות עושה את ההבדל שבין הצלחת המשימה לכישלונה.

המערכת כוללת טכנולוגיית עקיבת קו ראייה (LOS) המיישרת באופן מדויק את התצוגה עם כיוון המבט של הטייס, ומאפשרת תיאום בזמן אמת בין אנשי הצוות בתא הטייס. יכולת זו משפרת את ביצועי הצוות ומצמצמת את הסיכון לטעויות אנוש ומסוגלת לקבל מידע מחיישני תצפית וראייה תרמית, מערכות ניווט ואיכון, חיישני גילוי מכשולים ומקורות וידאו חיצוניים.

כעת רוכש גם חיל האוויר את המערכת שנמכרה כבר בין השאר לחיל האוויר האמריקאי, עבור צי מסוקי הבלק הוק שלו, שיגדל השנה בתוספת של הגרסה הימית של המסוק, הסי הוק.

יורם שמואלי, מנכ"ל אלביט מערכות כלי טיס, מסר כי: "אלביט מערכות היא מובילה עולמית בטכנולוגיות של מערכות ראש, ומספקת פתרונות מתקדמים למגוון רחב של פלטפורמות אוויריות ברחבי העולם.

"הפרויקט הנוכחי מחזק עוד יותר את מעמדה של אלביט כספקית מובילה של פתרונות אינטגרטיביים מהדור הבא עבור צוותי האוויר, ומסמן את המעבר מתצוגות ראש בסיסיות למערכת מבצעית מלאה המאחדת תצוגה, עקיבה מדויקת, סמנים סינתטיים ואינטגרציית מספר רב של חיישנים".