באי מיאנצ'ואן שבעיר ג'יוג'יאנג במחוז ג'יאנגשי, קהילה של כ-32,000 תושבים נהנים מאנרגיה רצופה ויציבה והכי חשוב - 100% ירוקה. האי, שבעבר סבל מהפסקות חשמל תכופות במהלך סופות, הפך לאי הראשון בסין שפועל במתכונת של "אפס פליטות פחמן". כיום, אנרגיית הרוח ומקורות אנרגיה ירוקה נוספים באי מייצרים מספיק חשמל כדי לספק אנרגיה לקהילה כולה - ואפילו להעביר עודפי חשמל לערים סמוכות.
בעלי עסקים, שבעבר הסחורה שלהם התקלקלה בגלל שיבושים בחשמל, טוענים כיום לתקשורת הסינית (שזו לא באמת תקשורת אלא פרופגנדה קומוניסטית אז צריך לקחת בערבון מוגבל) שהם נהנים עכשיו מ"חשמל יציב ושקט נפשי".
האי הזה הוא הרבה יותר מניסוי מדיניות. הוא הוכחה לכך שבשנים הקרובות סין תוכל, ככל הנראה, לשרוד בלי נפט איראני בכלל. אז מה הקשר בין אי קטן של סין למלחמה באיראן?
פרשנים רבים מעריכים שהמלחמה באיראן, היא מהלך מתוחכם של דונלד טראמפ נגד סין.
לפי הפרשנים, סין תאבד מהיכולות שלה להניע את כלכלתה בגלל שלפחות 20% מהנפט שהשתמשה בו הגיע מוונצואלה ואיראן, וכעת היא בבעיה בגלל המהלכים של ארה"ב לאחרונה.
אכן, סין היא המשתמשת הגדולה ביותר באסיה בנפט, ולכן היא המדינה "החשופה ביותר" לעליית המחירים, אבל ביחס למדינות אחרות, שתלויות הרבה יותר מנפט, סין במצב טוב מבחינתה.
לפי נתונים של Zero Carbon Analytics, סינגפור, למשל, חשופה הרבה יותר לעליית המחירים של האנרגיה המזהמת, וזה נכון גם לטאיוואן, קוריאה הדרומית, הודו, אינדונזיה, תאילנד, מלזיה והפיליפינים. מבין כל מדינות מזרח אסיה, סין הכי "עצמאית" מנפט בגלל תפקידו בכלכלה שלה.
אחת מהסיבות לכך היא השקעה מודעת ורבה של המפלגה הקומוניסטית באנרגיה מתחדשת. כיום, מקורות אנרגיה מתחדשת מייצרים בערך 38% עד 40% מסך החשמל בסין. שמש ורוח יחד, מייצרים כמעט 25% מסך החשמל במדינה. אנרגיה הידרואלקטרית (כוח מים) מייצרת בין 13% ל-15% מהחשמל מהמדינה.
צריך לקחת כל מספר שמגיע בסין בערבון מוגבל, אבל לפי הנתונים של סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA) כ-60% מקיבולת האנרגיה המתחדשת החדשה שנוספה ברחבי העולם היא סינית. בשנת 2024 לבדה, סין התקינה למעלה מ-260 גיגה-וואט (GW) של אנרגיות מתחדשות חדשות - יותר משאר העולם גם יחד. יש ברשותה כ-1,400 ג'יגה-וואט של קיבולת אנרגיה מתחדשת כוללת, המהווה כמחצית מהסך העולמי.
בשנת 2025 לבדה, סין הוסיפה למעלה מ-430 ג'יגה-וואט של קיבולת רוח ושמש חדשה. לשם השוואה, אנרגיות מתחדשות היוו יותר מ-80% מכלל קיבולת החשמל החדשה שנוספה לרשת שלהם באותה שנה.
יש לומר שלמרות השקעות עתק באנרגיה ירוקה, דלקים מאובנים (ברובו המכריע פחם, ש-90% ממנו מגיע מסין) עדיין ייצרו בשנים האחרונות את רוב החשמל בסין - סביב 51% עד 56%.
מכיוון שמקורות מתחדשים כמו רוח ושמש פועלים לסירוגין (תלויים במזג האוויר ובאור יום), כיום נעשה שימוש כבד בפחם כדי לשמור על אספקת חשמל בסיסית ויציבה 24/7, אבל, עד סוף שנת 2025, אנרגיה מתחדשת היוותה כ-60% מסך קיבולת החשמל המותקנת בסין, וזו גם היתה השנה בה קיבולת הרוח והשמש המשולבת של סין עקפה את הקיבולת התרמית (פחם) שלה בפעם הראשונה בהיסטוריה.
אם נשווה את זה לארה"ב - לה יש הרבה גז טבעי משל עצמה והיא אינה תלויה במדינות המפרץ כל כך - שם מקורות מתחדשים מייצרים כיום כ-26% מהחשמל, ורשת החשמל האמריקאית נשענת במידה רבה על גז טבעי, מה שמשאיר את נתח דלקי המאובנים שלה סביב 58%. יש לומר שלארה"ב יש צי כורים גרעיניים גדול, אז אם כוללים אנרגיה גרעינית כחלק ממה שמכונה אנרגיה "נקייה", כ-42% מהחשמל בארה"ב אינו תלוי בנפט או פחם.
אבל, לאור המלחמה של ממשל טראמפ בסקטור האנרגיות המתחדשות, אנחנו נראה את ההסתמכות האמריקאית על אנרגיה מתחדשת הולכת וקטנה. בקיצור, "המהלך האסטרטגי המבריק של טראמפ" עלול לפגוע הרבה יותר בארה"ב לטווח הארוך מאשר בסין.
ועוד משהו שקרה בסין לאחרונה עשוי להיות מאוד משמעותי בכל הקשור לשימוש בבנזין.
במקביל לאירועים באיראן השבוע, היה דיווח מסין שלא קיבל כותרות בכלל: יצרנית הרכב והסוללות הסינית BYD חשפה בסין את הדור השני של סוללת ה-Blade שלה, אשר מיועדת ככל הנראה להספקי טעינה גבוהים במיוחד. באירוע ההשקה, החברה הציגה גם "מטעני הבזק" (Flash Chargers) תואמים, וטענה את הסוללה כמעט לחלוטין בתשע דקות.
לפי המדווח, חוקרים בסין בחנו סוללת מצב מוצק מהדור הבא, המסוגלת להביא רכבים חשמליים הרבה מעבר למגבלות הטווח הנוכחיות: פוטנציאל ליותר מ-1,000 לטעינה אחת, ואפילו יותר מכך בגרסאות עתידיות. מדענים מאוניברסיטת נאנקאי שבטיאנג'ין פיתחו מערכת סוללות מצב מוצק עתירת אנרגיה, שלטענתם כבר הותקנה ברכב אמיתי ונבדקה בנסיעות למרחקים ארוכים.
הטכנולוגיה מציעה צפיפות אנרגיה העולה על 500 וואט-שעה לקילוגרם - עלייה של 30% בהשוואה לסוללות הליתיום-יון המובילות כיום, העומדות על 300 וואט-שעה/ק"ג - על פי ההצהרה. סוללות בעלות צפיפות גבוהה יותר משמעותן יותר אנרגיה (וטווח נסיעה) בפחות משקל, ובמבנה קומפקטי יותר.
בעוד שהפרטים אודות המכונית הספציפית שבה נבדקה הסוללה מועטים, דיווחים מאוחרים יותר מצביעים על כך שמדובר באב-טיפוס שפותח על ידי חברת הבת לייצור סוללות של קבוצת China FAW, הנקראת China Automotive New Energy Battery (CANEB).
למרות שהן עדיין בשלב הפיתוח, חומרים מסוימים בסוללות מצב מוצק עשויים לאפשר גם טעינה מהירה יותר. לפי הדיווחים מסין הדור החדש של הסוללה מסוגל להיטען מ-10% ל-97% בתוך תשע דקות בלבד (ומ-10% ל-70% בכחמש דקות).
יכול להיות שדונלד טראמפ ביצע איזשהו "שחמט" על הסינים דרך איראן, אבל נראה שבעיקר בזכות ההשקעה שלהם באנרגיה מתחדשת, הם עברו לשחק דמקה.