השפעת הכסף הקטארי מגיעה גם לאירופה: הנסיכות מהמפרץ מנסה לסכל את העסקה, לפיה תרכוש רפאל הישראלית מפעל שפולקסווגן מתכננת לסגור בגלל קיצוצים, ותייצר בו רכיבים לכיפת ברזל - כך מדווחת סוכנות רויטרס.
לפי הדיווח מעדיפים הקטארים, שקרן ההשקעות שלהם מחזיקה ב-17% מזכויות ההצבעה בפולקסווגן ובנתח בשווי של כ-10 מיליארד דולר, ש-2,300 עובדי המפעל בצפון גרמניה ילכו הביתה, מאשר שיוסבו לייצור צבאי לחברה ישראלית.
מפעל אונסברוק מייצר כיום את גרסה הקבריולה של הטי קרוס, שיירד מפס הייצור ללא מחליף ב-2027.
פולקסווגן מחפשת מזה כמה שנים גורם שימשיך את הפעילות במפעל וימנע פיטורים נוספים לעשרות אלפי העובדים שהיא מקצצת בעקבות היחלשות המכירות בסין ובארה"ב, והתחרות הגוברת מצד מותגים סינים באירופה.
סוכנות הידיעות רויטרס מדווחת כי קטאר העלתה סוגיות בנוגע לשיחות בין שתי החברות, והצביעה על מערכת היחסים המורכבת של מדינת המפרץ עם ישראל. קטאר היא בעלת המניות השלישית בגודלה בפולקסווגן, אחרי משפחת פורשה ומדינת סקסוניה התחתונה ויש לה 2 מבין 20 המושבים במועצת הפיקוח על הפולקסווגן, דירקטוריון העל של החברה.
אולם 10 מושבים שייכים לעובדי החברה, שלהם אינטרס לשמר מקומות עבודה בגרמניה.
דוברים מטעם פולקסווגן, מועצת הפיקוח של הקבוצה ו-QIA סירבו לבקשת תגובה מצד סוכנות הידיעות.
ראש ממשלת סקסוניה תחתית (אחת מ-16 המדינות המהוות את גרמניה), אולף ליס, החבר במועצת הפיקוח של פולקסווגן, סירב להגיב ישירות לסוגיית קטאר, וקרא לפולקסווגן למצוא פתרון ארוך טווח למפעל אוסנברוק.
"אני מצפה שהחברה תעמוד באחריות זו ותציג את ההחלטות שהוכרזו בזמן. המדינה תספק תמיכה בונה בכל מקום שבו זה מתאים ואפשרי," אמר לרויטרס.