בסוף מרץ הטילה אל על פצצה לשוק כרטיסי האשראי. חברת התעופה הודיעה במפתיע על סיום ההתקשרות עם כאל, שניהלה את מועדון פליי קארד במשך 12 שנים, ועל העברתו לישראכרט במסגרת הסכם בלעדי ל-10 שנים, ששוויו מוערך ביותר ממיליארד שקלים. כאל, שלא התכוונה לוותר בקלות על אחד ממועדוני הלקוחות הנחשקים בישראל, פנתה לבית המשפט בניסיון לעצור את המהלך, ולאחר שבקשתה נדחתה, הגיעו הצדדים להסכם גישור שבמסגרתו נקבע שתקבל פיצוי של כ-70 מיליון שקלים.
אלא שכאל לא הסתפקה בפיצוי. היא השיקה, בשיתוף איסתא, את פלייאול, כרטיס אשראי מתחרה שמאפשר לצבור נקודות לטיסות בחברות תעופה שונות, ופתחה במאבק על הלקוחות שהחזיקו בפליי קארד. אל על מצדה לא נשארה חייבת ופנתה לבית המשפט בטענה שהקמפיין השיווקי של כאל מטעה את הצרכנים. במקביל, ישראכרט יצאה במבצעי הצטרפות ובהטבות כדי לגייס לקוחות למועדון החדש שלה.
התחרות המטורפת הזאת, שאליה הצטרפה בהמשך גם ישראייר של רמי לוי, מעבירה, כך נראה, את חברות כרטיסי האשראי על דעתן. הן משקיעות כסף ומאמצי על כדי לפתות לקוחות להצטרף למועדוני הטיסות שלהן ולגנוב אותם מהמתחרים בכל דרך.
זוהר היא אחת מאלה שנפלו קורבן לתחרות חסרת הגבולות הזאת. מה שהתחיל בהתעניינות תמימה בכרטיס פליי קארד של ישראכרט, הפך למרדף בלתי פוסק של שיחות טלפון, הודעות SMS ובסופו של דבר גם ניסיון לשלוח לביתה כרטיס אשראי שהיא בכלל לא רוצה בו.
"חשבתי לעשות פליי קארד, והם פשוט הציקו לי כל הזמן", היא מספרת. "שלחו לי הצעות, התקשרו אליי, ובאחת הפעמים נתתי את הפרטים שלי למישהו. הוא רצה לעשות אימות, אבל אין לי בכלל תעודת זהות בתוקף. אחרי זה חשבתי שוב ואמרתי, מה אני צריכה את זה? היה לי בעבר את הכרטיס הזה ולא יצא לי ממנו שום דבר. לצערי, אני לא נוסעת כל כך לחו"ל".
זוהר החליטה לוותר על הכרטיס, לא השלימה את הליך האימות ולא חזרה לנציג ישראכרט. היא הייתה בטוחה שאחרי כמה ניסיונות נוספים להשיג אותה, בחברה יבינו שהיא לא מעוניינת ויניחו לה לנפשה. אלא שהטלפונים לא פסקו, וההודעות המשיכו להגיע בזו אחר זו.
"ואז פשוט התקשרו אליי במשך איזה חודש, כל יום, כל יום, כל יום. סיננתי אותם. כל פעם הם מתקשרים ושולחים לי איזה SMS, 'ישראכרט, ניסינו להשיג אותך, נא לחזור אלינו להשלמת הזמנת כרטיס'. ואני לא חזרתי אליהם".
"ואז פתאום קיבלתי סמס שהכרטיס הונפק"
אחרי חודש של שיחות והודעות שלא נענו, הגיע השלב הבא. זוהר קיבלה הודעה שהכרטיס בדרך אליה, למרות שלא השלימה את תהליך ההזמנה ולא נתנה את הסכמתה לקבל אותו. "ואז פתאום קיבלתי SMS שהכרטיס בדרך אליי. בשעה טובה, הוא בא אלייך בקרוב. אני אומרת, מה? אבל אני לא הסכמתי לזה".
היא מיהרה להתקשר למספר שאליו התבקשה לחזור שוב ושוב, בתקווה שמישהו בישראכרט יבטל את המשלוח ויסיים את הסיפור. אלא שבמוקד לא הצליחו אפילו לאתר את הכרטיס שנשלח אליה, לטענתה, והשיחה הסתיימה בניתוק.
"עונה לי איזה מישהו אנטיפת. הוא אומר לי, 'זה מוקד אימות בשיחת וידאו, אני בכלל לא רואה שיש לך כרטיס'. הייתי מאוד עצבנית, ובסוף הוא ניתק לי, שתביני. חשבתי כבר להתלונן, אבל אמרתי, נו מילא".
אלא שהסיפור לא נגמר שם. חברת השליחויות של ישראכרט התחילה לשלוח לזוהר הודעות כדי לתאם את מסירת הכרטיס. היא השיבה במפורש "לא מעוניינת תודה", ובהודעה נוספת כתבה "להחזיר לשולח". מסר פשוט וברור שלא אמור להשאיר מקום לספק. אבל גם הפעם, הבקשה שלה לא עצרה את המשלוח.
ב-23 בספטמבר קיבלה זוהר הודעה נוספת מחברת השליחויות שבישרה לה שהמשלוח מישראכרט נקבע לאותו יום, בין השעות 12:00 ל-14:00, לכתובת מגוריה בתל אביב. בהודעה הובהר שהכרטיס יימסר לבעליו בלבד, בהצגת תעודת זהות מקורית ובתוקף, אותה תעודה שכבר הסבירה לנציג ישראכרט שאין ברשותה.
"ועכשיו חברת השליחויות מנסה להביא לי את הכרטיס, מנסים לתפוס אותי, ואני כותבת להם, 'תחזירו לשולח, לא מעוניינת'. ועכשיו הם קבעו לי מועד לשליח בלי שאני רוצה", היא אומרת בתסכול. "מה עוד אני צריכה לעשות כדי להגיד שאני לא רוצה את הכרטיס הזה? אלוהים אדירים".
ישראכרט: "מתנצלים"
זוהר לא ביקשה הנחה בדמי הכרטיס, לא ניסתה להתמקח על הטבות ההצטרפות ולא דרשה פיצוי. היא בסך הכל החליטה שאין לה צורך בעוד כרטיס אשראי בארנק, ולא רצתה לקבל אותו. התחרות בין חברות כרטיסי האשראי אמורה להיטיב עם הצרכנים, לא להפוך אותם לבני ערובה של יעדי המכירות שלהן. גם במלחמה על כל לקוח, כדאי שמישהו בישראכרט יזכור שמותר לצרכן להתחרט על הזמנת כרטיס, ושכשהוא אומר לא, הוא באמת מתכוון לזה.
מישראכרט נמסר בתגובה: "לצערנו, בשל טעות אנוש חל עיכוב בביצוע בקשת הלקוחה לביטול הכרטיס. התנצלנו בפניה, ומיד עם בירור הפנייה הכרטיס בוטל. אנו מצרים על אי הנוחות שנגרמה ונפיק את הלקחים מהמקרה".
יש לציין כי עוד היום, לאחר השיח עם החברה, שליח יצר קשר עם הלקוחה על מנת להביא לה את הכרטיס.