טורקיה הודיעה אמש (שישי) על ניתוק מלא של קשריה הכלכליים עם ישראל, תוך שהיא מורה על חסימת נמלי הים בפני ספינות ישראליות ואוסרת על מעבר מטוסים ישראליים במרחב האווירי שלה.
בהצהרה שנמסרה על ידי שר החוץ הטורקי האקאן פידאן, נאמר כי הצעדים יישארו בתוקפם "עד לסיום מוחלט של המתקפה הישראלית ברצועת עזה".
עם זאת, שעות לאחר ההכרזה פרסם גורם דיפלומטי טורקי הבהרה ולפיה הסנקציות אינן כוללות טיסות מסחריות: "דברי השר מתייחסים לטיסות ישראליות רשמיות ולטיסות הנושאות נשק או תחמושת לישראל. זה לא חל על טיסות מסחריות", אמר הגורם לסוכנות הידיעות רויטרס.
המהלך הנוכחי מהווה הסלמה נוספת במדיניות הסנקציות שמובילה אנקרה מאז 2024. רק בשבוע שעבר דיווחה חברת הספנות הישראלית צים כי אחת מאוניותיה סולקה מנמל איסטנבול, כאשר במסגרת ההחרפה, טורקיה הודיעה כי לא תאפשר כניסת ספינות שעגנו או עתידות לעגון בישראל - גם אם אינן ישראליות לנמליה.
היקף הסחר בין המדינות עמד בשנים האחרונות על כ-5 מיליארד דולר ביבוא מטורקיה לישראל, וכ-1.6 מיליארד דולר ביצוא מישראל לטורקיה, בעיקר בתחומי חומרי גלם, מזון, תעשייה ובנייה. כעת, עם חסימת הצירים המרכזיים, ישראל נערכת לאיתור מקורות חלופיים, בהמשך התהליך שכבר נעשה עם החרם הראשוני והפגיעה בקשר בין המדינות בשנה שעברה.
שר הכלכלה והתעשייה, ח"כ ניר ברקת, מסר כי "ארדואן שוב חושף את פרצופו האמיתי, כתומך האחים המוסלמים וארגוני הטרור. מדינת ישראל לא בונה על טורקיה כשותפה כלכלית כבר שנים. הכלכלה הישראלית חזקה ותמשיך לשגשג גם בלי טורקיה שבוחרת לעמוד לצד החמאס וארגוני טרור, בצד הלא נכון של ההיסטוריה".
נשיא איגוד לשכות המסחר, שחר תורג'מן, הגיב למהלך ואמר כי "קשרי המסחר עם טורקיה עמדו בימים כתיקונם על 5 מיליארד דולר יבוא לישראל ו-1.6 מיליארד דולר יצוא.
"לצערנו ארדואן החליט למורת רוחם של הסוחרים בשני הצדדים לחסום לחלוטין את קשר המסחר בין ישראל וטורקיה, לעת עתה בשנה שחלפה כבר נמצאו ערוצים ומקורות יבוא חלופיים. כולנו תקווה שבעתיד הנראה לעין יחזרו קשרי המסחר בין שני הצדדים למסלולם הטבעי".
ח"כ ולדימיר בליאק (יש עתיד) תקף את אוזלת היד של הממשלה. בציוץ בטוויטר כתב כי "משטר ארדואן בטורקיה הוא משטר עוין לישראל, תמיד היה. אבל חשוב להבין כי אחת ההשלכות המשמעויות של ניתוק היחסים הכלכליים וסגירת המרחב האווירי של טורקיה תהיה עוד סבב התייקרות המוצרים והשירותים בישראל, קפיצה נוספת ביוקר המחיה, שגם כך מרקיע שחקים.
"כמה דיונים בנושא הזה התקיימו עד כה בלשכות של שר האוצר ושר הכלכלה? אני מהמר עם מספר אפס. זו ממשלה רשלנית ומופקרת, שהדבר האחרון שמעניין אותה זה האזרחים שלה".
יו"ר נשיאות המגזר העסקי, דובי אמיתי, אמר כי "החלטת טורקיה אינה משבר שלא ניתן לניהול, אך היא חושפת את הדחיפות שבטיפול אסטרטגי בתלות המשק הישראלי בייבוא חומרי גלם ומוצרים קריטיים. על רקע מגמה מתגברת של סנקציות מדיניות כלפי ישראל, אסור שנישאר שבויים בידי אף מדינה המשמשת כספקית יחידה לחומרי גלם או מוצרים קריטיים.
"למרות האתגר, מדובר במשבר שיכול להפוך להזדמנות אסטרטגית אם ינוהל בצעדים מיידיים ומשולבים, מדיניים וכלכליים בכיווני פעולה מגוונים כמו קידום מהלכים מדיניים לחיזוק שיתופי פעולה ויחסי מסחר עם מדינות האגן המזרחי של הים התיכון, לצד קידום מסדרון הסחר הבינלאומי IMEC כבסיס לשלום ויציבות אזורית.
"הקמת חמ"ל סחר ממשלתי עסקי לניהול משמעויות המשבר מול טורקיה, שיתמקד בהגוונה מיידית של מקורות הייבוא והסחר, במתן סיוע לעסקים לשינוי שרשראות האספקה ובמתן כלים להתמודדות עם העלייה בעלויות הייבוא ובסיכונים הכרוכים בתחילת מסחר עם מדינות או ספקים בפרופיל סיכון גבוה. בנוסף, חיזוק כושר הייצור הישראלי בכדי להבטיח חוסן משקי, ביטחון אספקה של מוצרים קריטיים לאזרחי ישראל ומניעת עליות מחירים הנובעות ממשברי היצע".
המהלך הנוכחי של טורקיה מגיע לאחר שורת צעדים מצידה מאז אפריל 2024, אז הגבילה את היצוא לישראל ב-54 קטגוריות סחורה, כולל פלדה, דלק, חומרי בניין ודשנים, במחאה על המצב ההומניטרי ברצועת עזה. מאוחר יותר הורחבו הסנקציות להקפאת הסחר כולו, גם אם חלק מהסחורות המשיכו להגיע לישראל דרך מדינות שלישיות.
בישראל מעריכים כי הפגיעה הישירה בתעשייה המקומית תהיה מוגבלת, בזכות צעדים שננקטו מראש לגיוון מקורות יבוא, אך מציינים כי ההשפעה העקיפה על מחירים, במיוחד בתחומים כמו חומרי בניין, פלסטיק וטקסטיל, עוד תורגש בחודשים הקרובים.