האבן שהפכה למיירט: רפאל חוגגת את מכירת "קלע דוד" ליוונים

מחווה למיכאלאנג'לו: רפאל שחררה סרטון AI ובו מתעורר לחיים פסל דוד המוצג בפירנצה ויורה קליע אבן שהופך למיירט "קלע דוד". "אבותינו המציאו, אנחנו רק מחדדים", מבשר בסיומו הסרטון, שהופץ לאחר החתימה על עסקת מערכות ההגנה האווירית עם יוון.

מערכת קלע דוד של רפאל תהפוך למערכות היירוט המתקדמת ביותר של היוונים, ולמי שאמורה להגן על שמי יוון מטילים בליסטיים. לצידה רוכשת יוון מרפאל גם מערכות ספיידר ניידות, נגד כטב"מים, מסוקים ומטוסים, מערכות דרון דום ליירוט "רך" של רחפנים (אלקטרוני, ללא פגיעה פיזית), ואת מערכת ניהול הקרב הלאומית דרכה תנהל יוון את ההגנה הלאומית, שתכלול גם מערכות ברק MX של התעשייה האווירית.

קלע דוד פותחה בידי רפאל ושותפתה האמריקנית ריית'און עבור מנהלת חומה במשרד הביטחון, כשכבת היירוט שמעל כיפת ברזל מתחת לחץ-2. אלביט מייצרת את מערכת השליטה והבקרה. המטרה: יירוט רקטות כבדות יותר מאלה שמולן מתמודדת כיפת ברזל וגם טילים בליסטיים לטווח קצר. מאז שופרה המערכת ובשאגת הארי שימשה גם ליירוט טילים באליסטיים לטווח בינוני מאיראן.

המיירט של קלע דוד, שנקראה בעבר שרביט קסמים, הוא ייחודי בעולם המיירטים, עם חרטום שאינו עגול לגמרי, כדי לאפשר שימוש בשני סוגי חיישנים משלמים: חיישן מכ"ם וחיישן אופטי, המאפשרים זיהוי מהיר של המטרה באוויר ושינויי כיוון שלה. לכן גם מצויד המיירט בהנעה רקטית מתקדמת המאפשרת לו מהירויות גבוהות וכושר תמרון מתקדם, המאפשר לו ליירט גם טילי שיוט.

יוון היא הלקוחה הזרה השנייה של קלע דוד, שנרכשה לפני שלוש שנים בידי פינלנד תמורת 339 מיליון דולר, כך שהעסקה עם יוון מעלה את סך המכירות שלה לייצוא לכמיליארד דולר. פולין עשויה להיות הלקוחה הבאה של המערכת.

ספיידר היא מערכת ניידת שמורכבת על משאיות 6x6 ומסוגלת לעבור במהירות בין אתרים, או ללוות כוחות בעת תמרון. היא משתמשת בטילי האוויר אוויר של רפאל, פיתון-5 מונחה החום ודרבי מונחה מכ"ם, שהותאמו לשיגור מקרקע, ובמכ"ם ה-MMR של התעשייה אווירית/אלתא, המשמש גם את קלע דוד.

בניגוד לרוב המערכות של רפאל ספיידר לא פותחה במקור עבור צה"ל, אלא כמוצר ייצוא והפכה לאחד הלהיטים של רפאל. רק בשנה האחרונה שולבה המערכת במערך ההגנה האווירית של צה"ל ויירטה כטב"מים ששיגר חיזבאללה.

הודו הייתה הלקוחה הראשונה עם הזמנה ב-400 מיליון דולר ב-2006, שגדלה מאז ליותר ממיליארד דולר. מאז נרכשה המערכת בידי גיאורגיה, צ'כיה, אזרבייג'אן, מרוקו, אתיופיה, הפיליפינים, ויטנאם, קניה ולפי מקורות זרים גם סינגפור והאמירויות.

הלקוחה הגדולה ביותר תהיה רומניה שחתמה השנה על חוזה מסגרת ענק לרכישת סוללות ספיידר ב-2 מיליארד דולר וכבר הזרימה הזמנה ראשונה במאות מיליוני דולרים. מכירות המערכת עברו כבר את רף ה-5 מיליארד דולר במצטבר.