בזמן שהצרפתים ממשיכים להמציא תירוצים חדשים להקשות על התעשיות הביטחוניות מישראל, האחרון היה שלא נמצא להן מקום בסלון האווירי בלה בורז'ה ביוני הבא, הן ממשיכות להתחרות בהצלחה בתעשיות הצרפתיות.
יומיים אחרי שממשלת שוויץ הודיעה שהתעשייה האווירית עלתה לגמר במכרז ההגנה האווירית הענק בסך כ-5 מיליארד דולר, מול הצעה צרפתית-איטלקית, מדווח בתקשורת בהודו כי תע"א בדרך לעוד עסקת ענק על חשבון הצרפתים. אחרי יותר משנה של דיונים עומד חיל האוויר ההודי להזמין מחטיבת התעופה של התע"א שישה מטוסי בואינג 767 מוסבים לתדלוק ולתובלת מטען, בעסקה בשווי של כ-905 מיליון דולר.
ההודים מפעילים כיום שישה מטוסי תדלוק מדגם איל-78 מיושנים שרכשו בעבר מרוסיה, וקרובים לסוף חייהם. איירבוס הציעה להודים לרכוש ממנה מטוסי MRTT A330 חדשים, ומולם הציעה החברה הישראלית להסב מטוסי 767 משומשים. המסקנה הייתה שההצעה הישראלית זולה ביותר מ-20% בעלויות הרכש וההפעלה, והמטוסים יסופקו מהר יותר.
החלטה עקרונית לבחור בהצעה של התעשייה האווירית התקבלה כבר באוקטובר, וכעת לאחר שיחות נוספות עם תע"א, הודו מתקרבת לחתימה, לפי הפרסומים האחרונים במדינה. בניגוד לצרפתים, תע"א הסכימה להעביר להודו ידע טכני שיאפשר להם לתחזק את המטוסים באופן עצמאי, ולספק אותם בין 2028 ל-2030.
הודו דרשה שתע"א תאתר מטוסים חדשים יחסית, בני פחות מעשר שנים, שיעברו את ההסבה ממטוסים לתדלוק, ויוכלו לשמש בעת הצורך גם כמטוסי מטען. עם טווח של כ-12 אלף ק"מ, המטוסים החדשים יספקו לחיל האוויר ההודי יכולת משופרת למשימות סיור, תקיפה והקרנת כוח ארוכות טווח, כחלק מההרתעה ההודית מול פקיסטן וסין.