בזמן שארקיע מפסידה כסף ומועמדת למכירה, אל על מסכמת את הרבעון השלישי של 2026 עם תמונה מעורבת.
מצד אחד הכנסות שיא של כ-1.27 מיליארד דולר - עלייה של כ-18% לעומת כ-1.07 מיליארד דולר ברבעון המקביל אשתקד. החשש התמידי מביטול טיסות של החברות הזרות בגלל המתיחות במפרץ, ותקרית פליי דובאי שהעלתה לפני השטח את פערי האבטחה בין חברות התעופה הישראליות לזרות, סייעו לאל על להשיג את התוצאות האלה. מצד שני נרשמה ירידה של כ-14% ברווח הנקי, שהסתכם בכ-175 מיליון דולר, לעומת כ-203 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2025.
יחד עם הדוחות הודיעה החברה על חלוקת דיבידנד נוספת לבעלי המניות, בהיקף של כ-116 מיליון דולר.
לפי החברה, הגידול במחירי הדלק והיחלשות הדולר מול השקל ייקרו את ההוצאות התפעוליות בכ-135 מיליון דולר ברבעון. למרות זאת, הרווח התפעולי התזרימי (EBITDAR) דווקא עלה - בכ-3%, לכ-367 מיליון דולר, לעומת כ-357 מיליון דולר ברבעון המקביל. הפער בין השיפור התפעולי לירידה ברווח הנקי נובע בעיקרו מהוצאה חשבונאית חד-פעמית, בגין שערוך של אופציית פאנטום, שיצרה פער של כ-24 מיליון דולר בין הרבעונים.
נתוני התפעול השוטף דווקא חיוביים: היצע המושבים (ASK) גדל בכ-9% בעקבות הרחבת צי המטוסים, שיעור התפוסה נשמר על כ-95% - בדומה לרבעון המקביל - וההכנסה למושב (RASK) עלתה בכ-7%.
צבר ההזמנות לסוף הרבעון עמד על שיא של כ-1.1 מיליארד דולר, גידול של כ-16% לעומת אשתקד. גם תזרים המזומנים מפעילות שוטפת השתפר, לכ-161 מיליון דולר, עלייה של כ-27%.
דיבידנד שני, אחרי שבע שנות הפסקה
הדיבידנד המוכרז, בהיקף של כ-116 מיליון דולר, הוא כבר השני שמחלקת אל על השנה. הדיבידנד הראשון, בהיקף של כ-106 מיליון דולר, אושר בתחילת ינואר 2026 על בסיס רווחי תשעת החודשים הראשונים של 2025 (כ-353 מיליון דולר) - והיה למעשה הדיבידנד הראשון שחילקה החברה מאז 2017.
בעלת השליטה באל על היא משפחת רונזברג, קני אביו אלי שמחזיקים 45% ממניותיה. לציבור יש 52% והשאר בידי המוסדיים.
מבט על המגמה הרחבה יותר מראה תמונה של התמתנות מרמת שיא: שנת 2024 הסתיימה עבור אל על ברווח נקי שנתי של כ-545 מיליון דולר - השנה הטובה ביותר בתולדות החברה. ב-2025 ירד הרווח השנתי בכ-25%, לכ-410 מיליון דולר. הרבעון השלישי של 2026, עם רווח נקי של כ-175 מיליון דולר, ממשיך את קו הירידה ברמת הרווחיות נטו לעומת 2025 ו-2024 - גם אם ההכנסות והפעילות התפעולית ממשיכות לצמוח לשיאים חדשים.
במקביל לדוחות, הודיעה הבורסה לניירות ערך על כניסת מניית אל על למדד הדגל ת"א 35 לראשונה - צעד שמשקף את התחזקות מעמדה של החברה בשוק ההון, ולפי הערכות צפוי להוביל לזרימת השקעות של מאות מיליוני שקלים לתוך המניה מקרנות העוקבות אחר המדד.
מנכ"ל אל על, לוי הלוי, ציין כי "אל על מתחזקת ומסכמת את הרבעון השלישי עם ביצועים תפעוליים ברף העליון ומעבר לתחזיות שהצגנו, הכנסות שיא בכל הזמנים וגידול ב-EBITDAR, על אף התייקרות משמעותית בתשומות על רקע מחיר הדלק והשינויים בשער החליפין, ולצד התגברות נוספת בתחרות". לדבריו, החברה "מזהה המשך ביקושים מוגברים לטיסות".